Площадки педали сцепления с механическим приводом должны располагаться на 8-12 мм выше, чем площадки педали тормоза.
Внутренний диаметр главного цилиндра гидравлического привода сцепления 19,05 мм. рабочего цилиндра — 24,5 мм. Ход педали сцепления до упора в коврик пола 138,7 мм.
Характеристики сцепления
| Характеристики | «Croma» | «Croma 2000 СНТ», «Croma 2000 I.e.» | «Croma Turbo 1.е.» | «Croma D» | «Croma Turbo D» | «Croma 2.5 TD», «Croma 2.0 ТО l.d.» |
| Усилие нажимной пружины, кгс | 410 | 450 | 575 | 450 | 575 | 525 (Valeo), 550 (F und S) |
| Диаметр наружный/внутренний фрикционных накладок ведомого диска, мм | 200/137 | 215/145 | 230/155 | 215/145 | 230/155 | |
Рис. 4-1. Детали сцепления: А - с гидроприводом; Б - с механическим приводом
1 - ведомый диск сцепления; 2 - кожух сцепления в сборе; 3 - подшипник выключения сцепления; 4 - вилка выключения сцепления; 5 - рычаг выключения сцепления; 6 - трос привода сцепления; 7 - педаль сцепления; в - рабочий цилиндр привода сцепления; 9 - главный цилиндр привода сцепления; 10 - бачок гидропривода сцепления и тормозов
Рис. 4-2. Центрование ведомого диска сцепления
Смотрите полную версию на сайте www.AutoInstruction.ru