Рис. 8-12. Регулировка света фар: 1 - винт регулировки светового пучка в вертикальной плоскости; 2 - винт регулировки светового пучка в горизонтальной плоскости; А - рычаг корректора
Рис. 8-13. Система автоматической коррекции положения фар с гидравлическим приводом
Регулировку фар лучше всего выполнять на специальном посту. На практике посты для регулировки фар оснащаются или экраном с матовым покрытием, или специальным прибором — реглоскопом.
При применении экрана (рис. 8-14), кроме него, в пост входит рабочая площадка, устройство ориентации автомобиля относительно экрана и устройство для измерения силы света. Автомобиль на рабочей площадке устанавливается таким образом, чтобы расстояние между фарами и экраном было от 5 до 10 м. Целесообразнее регулировать фары на расстоянии 10 м, так как при этом обеспечивается большая точность регулировки. Площадка должна быть ровной. Допускаются неровности не более 5 мм. Плоскость экрана должна быть перпендикулярной плоскости площадки с отклонением не более 5°. Автомобиль устанавливают относительно экрана так, чтобы его ось симметрии совпадала с плоскостью ООА или чтобы ось задних колес была параллельна экрану, а плоскость ООА делила расстояние между фарами пополам. От точности установки автомобиля во многом зависит точность регулировки фар. Поэтому используются специальные ориентирующие устройства.
На экране наносят две вертикальные линии V—V, отстоящие от линии ОО на расстояние, равное половине расстояния между
фарами. Горизонтальная линия R—R наносится на высоте, равной высоте Н центров фар. Ниже линии R—R на величину △ с левой стороны от пиний V—V наносятся горизонтальные линии, которые с правой стороны от линии V—V переходят в линии, направленные под углом 15° к горизонту. Таким образом образуются ломаные линии С—С. Величина А равна нормативной величине смещения горизонтальной светотеневой границы пучка ближнего света.
Рис. 8-14. Экран для регулировки света фар
Оригинал найдёте на этом ресурсе AutoInstruction.ru
При регулировке и проверке силы света одной фары, другую перекрывают непрозрачной заслонкой. Регулировку осуществляют совмещением светотеневой границы ближнего света с соответствующей ломаной линией С—С.
Замена ламп фар
Для замены лампы головного света открыть капот, разъединить электроразъем 1 (рис. 8-15). Снять кожух 2. На автомобилях до 1990 модельного года отсоединить пружинную защелку 3, сжав ее концы. На автомобилях с 1990 модельного года снять пружинную защелку 3, немного повернув ее против часовой стрелки. Вынуть лампу 4 из патрона.
Рис. 8-15. Замена лампы головного света: А - автомобили до 1990 модельного года; Б - автомобили с 1990 модельного года: 1 - электроразъем; 2 - кожух; 3 - пружинная защелка; 4 - лампа головного света
Примечание: При замене ламп фар следует надеть перчатки, чтобы на стекле лампы не оставалось жировых пятен от пальцев. Можно также использовать ткань, не оставляющую волокон, или папиросную бумагу. При случайном касании колбы лампы руками очистить колбу тканью, смоченной спиртом. Это объясняется тем, что в фарах применяются галогенные лампы, колба которых нагревается до высоких температур и жировые пятна приведут к потемнению колбы и быстрому выходу лампы из строя.
Для замены лампы габаритного света открыть капот. Вынуть патрон в сборе с лампой, повернув его против часовой стрелки (рис. 8-16). Вынуть лампу из патрона.
Рис. 8-16. Замена лампы габаритного света в фаре