Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Fiat:
Браво▾
Браво 1 (Type 182)
Добло▾
Добло 1 (Type 223, дизель)
Крома▾
Крома 1 (Type 154)
Фиат Уно▾
Уно 1 (Type 146)

Проверка системы предпускового подогрева (Fiat Croma 1)

  • Главная
  • Фиат
  • Крома
  • Type 154 (1985-1996)
  • Дизели верхнекамерные
  • Система питания
  • Проверка системы предпускового подо…
0
Предупреждение: Чтобы не допустить повреждения микросхемы теплового реле времени предпускового подогрева из-за повышенной нагрузки, запрещается подключать контрольную лампу между выводом 6 реле и «массой», а также соединять коричневый провод с белой полоской, идущий к выводу 6 реле с «массой».


Подключить контрольную лампу между коричневым проводом питания пусковых свечей и «массой» (рис. 3-82). Поставить ключ в выключателе приборов и стартера в положение «MAR». Если тепловое реле времени исправно, то при температуре окружающего воздуха 20°С контрольная лампа должна загореться и спустя 12,5-21,0 с погаснуть. Если лампа не гаснет, репе неисправно и подлежит замене. Если контрольная лампа не загорается при установке ключа в выключателе приборов и стартера в положение «MAR», выполнить проверки в соответствии с таблицей 3-14.

Таблица 3-14. Проверка системы предпускового подогрева



Проверяемая цепьПоложение ключа в выключателе приборов и стартераМеста подсоединения вольтметра/условие проверкиКонтрольное значение
Цепь питания теплового реле времениSTOP («Выключено»)Вывод 1 колодки релеU=12 В
Цепь питания пусковых свечейMAR («Включено»)Вывод 5 колодки релеU=12 В
Цепь управления теплового реле времениMAR («Включено»)Вывод 3 колодки релеU=12 В
Соединение теплового реле времени с «массой»MAR («Включено»)Между выводами 2 и 3 колодки релеU=12 В
Цель питания контрольной лампы пусковых свечейMAR («Включено»)При соединении выводов 3 и 6 колодки релеЛампа должна загореться
Цепь управления контрольной лампы пусковых свечейMAR («Включено»)Между выводами 2 и 6 колодки релеU=12 В
Цепь включения теплового репе времени при включении стартераAW («Стартер»)Между выводами 2 и 4 колодки релеU=12 В



Рис. 3-82. Схема проверки системы предпускового…

Рис. 3-82. Схема проверки системы предпускового подогрева: 1 - реле предпускового подогрева; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - пусковые свечи; 4 - контрольная лампа

Обозначение цвета проводов: К - красный; Кч - коричневый


Источник расположен на веб-ресурсе [AutoInstruction.ru]

Примечание: При температуре окружающего воздуха 20°С контрольная лампа пусковых свечей в комбинации приборов загорается на 4,5-7,0 с.


Рис. 3-83. Нумерация выводов реле предпускового…

Рис. 3-83. Нумерация выводов реле предпускового подогрева
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Фиат Крома 154: Система питания
Следующая ▶

Снятие и установка турбокомпрессора
Система турбонаддува — особенности устройства
Слив отстоя из топливного фильтра
Удаление воздуха из системы питания
Регулировка холостого хода
Система выпуска отработавших газов
Моторный отсек автомобиля
Похожие статьи из автомобилей других марок
Спецификации системы предпускового подогрева Ауди 100 С3 1982-1990
Техническая характеристика системы предпускового подогрева Мерседес E-Класс W124 1984-1995
Проверка системы предпускового подогрева двигателя 4D56Т Мицубиси Паджеро L040/V20 1982-1999
Элементы системы предпускового подогрева 1.7 л Опель Вектра Б 1995-2002
Принцип работы системы предпускового и последующего… Рено Лагуна Х74 2000-2007
Проверка системы предпускового подогрева (1CD-FTV) Тойота Королла Версо 3 2004-2009
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 36 + 19

       



 

 
Croma 1 (Type 154) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Бензиновые двигатели OHC
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Система впрыска LU2-Jetronic
  • Система зажигания и выхлопа
  • Дизели с нераздельной камерой
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Дизели верхнекамерные
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Ремонт двигателей
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.