Снятие
Двигатель с коробкой передач снимается вниз из моторного отсека.
Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите передние колеса.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи и снимите батарею.
Снимите крышку блока реле и выверните болты крепления корпуса.
Отсоедините разъем от блока управления предварительным подогревом двигателя, расположенного на опоре аккумуляторной батареи.
Снимите опору аккумуляторной батареи.
Слейте моторное масло из двигателя и трансмиссионное масло из коробки передач.
Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
Снимите воздухозаборный патрубок.
Ослабьте хомуты и отсоедините воздуховод от воздушного фильтра и впускного коллектора, при этом также отсоедините все вентиляционные трубки.
Отсоедините трубу рециркуляции масляных паров.
Снимите корпус воздушного фильтра.
Отсоедините от двигателя все шланги системы охлаждения.
Отсоедините от двигателя и коробки передач электрические разъемы.
Отсоедините трос акселератора и трос ускоренного холостого хода от топливного насоса высокого давления.
Отсоедините от коробки передач провод соединения с «массой».
Отсоедините от топливного насоса высокого давления трубки подачи и возврата топлива.
Отсоедините провода от стартера и генератора.
На автомобилях с усилителем рулевого управления отсоедините от насоса напорный и возвратный шланги.
Отсоедините электрический разъем от вентилятора радиатора.
Снимите вентилятор радиатора.
Отсоедините трос привода сцепления от вилки выключения сцепления.
Отсоедините электрический разъем от датчика давления масла.
Выверните болты крепления выпускной трубы к кронштейну двигателя.
Снимите выпускную трубу.
Снимите подкрылки передних колес.
Отверните гайки и специальным инструментом Fiat 1.847.038.000 извлеките шаровые шарниры наконечников рулевых тяг из поворотных кулаков.
Ослабьте и отверните гайки крепления приводных валов к ступицам передних колес.
Отсоедините тормозные шланги и провод датчиков ABS/ износа тормозных колодок от стойки передней подвески.
Отверните две гайки и достаньте два болта нижнего крепления передней стойки к поворотному кулаку, затем отклоните поворотный кулак от автомобиля, при этом не растягивайте тормозной шланг. Извлеките приводной вал из ступицы колеса.
Переместите приводной вал в сторону и временно закрепите поворотный кулак на передней стойке. Для исключения повреждения внутреннего шарнира равных угловых скоростей (ШРУСа) приводного вала мягкой проволокой закрепите его на передней стойке.
Аналогичным образом отсоедините от ступицы второй приводной вал.
Вставьте монтировку между внутренним ШРУСом приводного вала и картером коробки передач и резким ударом по монтировке выбейте приводной вал из коробки передач. Если с коробки передач не слито трансмиссионное масло, установите подходящий контейнер для сбора масла, вытекающего из коробки передач. Достаньте приводные валы из-под автомобиля.
Ослабьте натяжение и снимите ремень привода компрессора системы кондиционирования воздуха.
Выверните болты крепления компрессора системы кондиционир'ования воздуха и, не отсоединяя от него шлангов, переместите в сторону и закрепите в месте, в котором он не будет мешать снятию двигателя.
Отсоедините тягу переключения передач.
Гидравлическим домкратом и приспособлениями Fiat 1.860.860.000, 1.860.859.000, 1.860.859.001 приподнимите двигатель и коробку передач так, чтобы их вес воспринимался домкратом.
Выверните болты крепления кронштейнов опор двигателя/коробки передач.
Рис. 8.21. Расположение опор крепления двигателя/коробки передач
Убедитесь, что от двигателя/коробки передач отсоединены все электрические разъемы, тросы и шланги.
Рис. 8.22. Опоры крепления двигателя/коробки передач: 1 - кронштейн; 2 - сайлент-блок
Осторожно опустите двигатель/коробку передач (операцию проводите вдвоем).
Зафиксируйте снятый силовой агрегат деревянными брусками, поставив его на верстак или на чистую ровную площадку в мастерской.
Отделите коробку передач от двигателя.
Установка
Соедините коробку передач и двигатель.
Подкатите силовой агрегат под автомобиль.
Закрепите захваты грузоподъемного механизма за подъемные проушины двигателя.
Работая с помощником, установите силовой агрегат в моторный отсек, следя, за тем, чтобы не задеть расположенные поблизости детали.
Установите опоры силового агрегата.
Отсоедините от двигателя захваты грузоподъемного механизма.
Дальнейшая установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
- замените на новые все самоконтрящиеся гайки;
- соблюдайте все предписанные моменты затяжки резьбовых соединений;
- убедитесь, что все жгуты проводов правильно проложены и закреплены зажимами, а все разъемы надежно подсоединены;
- на автомобилях с механической коробкой передач проверьте и, при необходимости, отрегулируйте тягу переключения передач;
- особое внимание уделите соединению переднего глушителя системы выпуска отработавших газов и приемной выхлопной трубы, так как при работе двигателя возможна утечка отработавших газов. Нанесите высокотемпературную смазку на сопрягаемые поверхности и затяните гайки требуемым моментом;
- убедитесь, что все шланги для охлаждающей жидкости правильно подсоединены и надежно закреплены зажимами;
- залейте в систему охлаждения охлаждающую жидкость и удалите из нее воздух;
- залейте в двигатель и коробку передач требуемое количество рекомендованного масла;
- проверьте и, при необходимости, отрегулируйте натяжение ремня привода навесного оборудования;
- отрегулируйте трос акселератора;
- удалите воздух из гидравлического привода усилителя рулевого управления;
- приведите в рабочее состояние все системы, блокируемые при отсоединении проводов от клемм аккумуляторной батареи;
- после пуска двигателя проверьте герметичность топливной системы.