Оптический датчик
Рис. 3.163. Оптический датчик: а - оптический датчик; b - диоды; с - диск с 54-мя отверстиями; d - прорезь; e - отверстия; f - сигнал о положении поршня в ВМТ цилиндра № 1; g - сигнал угла поворота шкива коленчатого вала; h - фотодиоды
В системе зажигания используются оптический датчик а (рис. 3.163) в распределителе зажигания; диск с с 54 отверстиями, считывающими угол поворота шкива коленчатого вала; прорезь d с диодами b в оптическом датчике, считывающими высшую мертвую точку (ВМТ). Все они заблокированы или вставлены в диск с отверстиями. Фотодиоды h в системе зажигания считывают угол поворота шкива коленчатого вала g и сигнал f о положении поршня в ВМТ цилиндра № 1 и передают эту информацию в ЭБУ. ЭБУ управляет распределением зажигания и регулировкой впрыска.
Герконовый датчик
Рис. 3.164. Расположение герконового датчика (а) в спидометре
Герконовый датчик а (рис. 3.164) расположен в спидометре и соединен тросом с ведомой шестерней коробки передач. Герконовый датчик индуцирует сигнал ЭБУ и комбинации приборов о скорости автомобиля и движется автомобиль или нет.
В герконовом датчике имеются три клеммы. Первая клемма подсоединена к включателю зажигания; вторая — к ЭБУ и третья — к заземлению. Герконовый датчик передает два сигнала за каждый цикл в ЭБУ в соответствии с сигналами ВКЛ/ВЫКЛ.
Смотрите полную версию на сайте (Autoinstruction.ru)