Правый сальник
1. Снимите шкив коленчатого вала и фланцевую прокладку. Убедитесь, что зубчатый ремень отведен в сторону и защищен от попадания на него масла.
2. Просверлите в сальнике два маленьких отверстия, расположенные в диаметрально противоположных концах сальника. В просверленные отверстия вверните два самонарезающих винта и плоскогубцами вытяните сальник за головки винтов Альтернативно, можно извлечь сальник лезвием отвертки как рычагом но при этом соблюдайте осторожность, чтобы не повредить гнездо сальника (рис. 2А.38).
Рис. 2А.38. Использование отвертки для извлечения правого сальника коленчатого вала
3. Очистите гнездо для установки сальника.
4. Смажьте рабочие кромки нового сальника чистым моторным маслом и установите его на торец коленчатого вала. Трубчатой оправкой соответствующего диаметра запрессуйте сальник на место, при этом соблюдайте осторожность, чтобы при установке сальника не повредить его рабочие кромки. Имейте в виду, что рабочие кромки сальника должны быть направлены внутрь.
5. Вытрите все подтеки моторного масла и установите шкив коленчатого вала.
Левый сальник
6. Снимите маховик, как описано в главе 15.
7. Измерьте глубину установки левого сальника. Просверлите в сальнике два маленьких отверстия, расположенные в диаметрально противоположных концах сальника. В просверленные отверстия вверните два самонарезающих винта и плоскогубцами вытяните сальник за головки винтов.
8. Очистите гнездо для установки сальника.
9. Смажьте рабочие кромки нового сальника чистым моторным маслом и установите его на торец коленчатого вала.
10. Трубчатой оправкой соответствующего диаметра запрессуйте сальник в гнездо на требуемую глубину.
11. Вытрите все подтеки моторного масла и установите маховик.