Предупреждение: Ознакомьтесь с информацией, приведенной в подразделе 2 перед началом работ.
На заметку: Для установки требуется новый полный набор шлангов топливопровода.
Снятие
Двигатели с 8 клапанами
1. Отсоедините аккумулятор (см. Главу 5А).
2. Снимите клапанную крышку, как описано в Главе 2В.
3. Тщательно очистите прилегающую область входного и выходного топливопроводов трубки высокого давления. Открутите двухсторонним гаечным ключом гайки, соединяющие топливопровод высокого давления с топливной трубкой и насосом. Зафиксируйте вторым гаечным ключом соединитель насоса, отвинчивая соединительную гайку (см. иллюстрацию 8.4). Сняв топливопроводный шланг высокого давления, заглушите или заизолируйте открывшиеся соединители, предотвращая попадание грязи. Отметьте, что при установке понадобится новый шланг топливопровода высокого давления.
4. Повторите процедуру на топливопроводах от топливной трубки к форсункам. С помощью второго гаечного ключа зафиксируйте соединители форсунок (см. иллюстрацию). Не допускаете смещения этих соединителей. Запомнив исходное положение, снимите топливопроводы.
9.4 При раскручивании гаек соединителей топливных форсунок зафиксируйте соединители вторым гаечным ключом (двигатели с 8 клапанами)
5. Заглушите открывшиеся соединители в топливной трубке высокого давления и в форсунках, предотвращая проникновение грязи.
6. Отсоедините разъем проводов от датчика давления, расположенного в топливной трубке высокого давления (см. иллюстрацию).
9.6 Отсоедините разъем проводов от датчика давления, расположенного в топливной трубке высокого давления (двигатели с 8 клапанами)
7. Сместите патрубки охлаждения, обеспечивая доступ к монтажным болтам трубки. Выкрутите два монтажных болта и сместите трубку с ее местоположения (см. иллюстрацию).
9.7 Выкрутите монтажные болты (отмечены стрелками) топливной трубки высокого давления (двигатели с 8 клапанами)
На заметку: Производители рекомендуют не снимать датчик давления с топливной трубки.
Двигатели с 16 клапанами
8. Отсоедините аккумулятор (см. Главу 5А).
9. Снимите воздухоочиститель в сборе и впускные воздуховоды, как описано в подразделе 4.
10. Выкрутите два винта, крепящих рециркуляционную трубу к впускному коллектору и болт, крепящий трубу к задней части головки блока цилиндров (см. иллюстрации 8.11а и 8.11b).
11. Снимите хомут, крепящий трубу рециркуляции отработавших газов к рециркуляционному клапану. Срежьте оригинальный фиксирующий хомут, если он остался на своем местоположении; при установке используйте новый хомут, который можно приобрести в фирменной сети вместе с зажимным винтом. Если установлен зажимной винт, выкрутите его и снимите хомут с трубы. Снимите трубу рециркуляции с задней стороны двигателя (см. иллюстрацию 8.12) Снимите кольцевой уплотнитель с конца трубы.
12. Выкрутите крепящие болты и гайки, затем снимите опорный кронштейн воздухоочистителя с задней части головки блока цилиндров (см. иллюстрацию 8.13).
13. Выкрутите два болта, крепящие хомут топливопровода высокого давления к верху впускного коллектора (см. иллюстрацию).
9.13 Выкрутите болты(отмечены стрелками), крепящие зажимы топливопровода высокого давления к впускному коллектору (двигатели с 16 клапанами)
14. Тщательно очистите соединители топливопровода высокого давления на насосе и топливной трубке высокого давления. Открутите двухсторонним гаечным ключом гайки, соединяющие топливопровод высокого давления с топливной трубкой и насосом. Зафиксируйте вторым гаечным ключом соединитель насоса, отвинчивая соединительную гайку. Выкрутите фиксирующий болт зажима топливопровода и снимите шланг топливопровода (см. иллюстрацию 8.15). Сняв топливопроводный шланг высокого давления, заглушите или за-изолируйте открывшиеся соединители, предотвращая попадание грязи.
Учтите, что при установке следует использовать новый топливопровод
15. Повторите процедуру на топливопроводах от топливной трубки к форсункам. С помощью адаптера «воронья лапа» открутите соединительные гайки форсунок, поскольку пространство ограничено (см. иллюстрацию) Запомнив исходные положения, снимите топливопроводы.
9.15 С помощью адаптера «воронья лапа» открутите соединительные гайки форсунок (двигатели с 16 клапанами)
16. Заглушите открывшиеся соединители в топливной трубке высокого давления и в форсунках, предотвращая проникновение грязи,
17. Отсоедините разъем проводов от датчика давления, расположенного в топливной трубке высокого давления (см. иллюстрацию).
9.17 Отсоедините разъем проводов от датчика давления, расположенного в топливной трубке высокого давления (двигатели с 16 клапанами)
18. Сместите патрубки охлаждения обеспечивая доступ к опорам топливной трубки. Выкрутите гайку и болт и сместите трубку с ее местоположения (см. иллюстрацию).
9.18 Выкрутите гайку и болт и сместите топливную трубку с ее местоположения (двигатели с 16 клапанами)
На заметку: Производители рекомендуют не снимать датчик давления с топливной трубки.
Установка
19. Установите топливную трубку высокого давления на ее местоположение, затем установите ее монтажные болты/гайки и затяните их пальцами.
20. Подсоедините разъем проводов датчика давления к топливной трубке.
21. Установите новый топливопровод от насоса к трубке высокого давления и затяните соединители вручную, затем затяните соединители с установленным усилием затяжки. Зафиксируйте вторым гаечным ключом соединитель насоса.
22. Установите новый комплект топливопроводов высокого давления от топливной трубки до форсунок и затяните вручную их соединители.
23. Затяните монтажные болты/гайки топливной трубки с установленным усилием затяжки.
24. Затяните соединительные муфты топливопроводов от трубки высокого давления до форсунок с установленным усилием затяжки, зафиксировав вторым ключом соединители форсунок на двигателях с 8 клапанами.
25. Окончательная установка производится в обратной последовательности снятия, включая следующие пункты:
- а) На двигателях с 8 клапанами установите клапанную крышку, как описано в Главе 2В.
- b) На двигателях с 16 клапанами установите рециркуляционную трубу и опорный кронштейн воздухоочистителя, затем установите воздухоочиститель в сборе и впускные воздуховоды, как описано в подразделе 4.
- с) Убедитесь в правильности расположения и соединения разъемов и проводов.
- d) Подключите аккумулятор, как описано в Главе 5А.
- е) Соблюдая меры предосторожности, приведенные в подразделе 2, запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу. Проверьте наличие утечек в соединителях топливопровода высокого давления при работе двигателя на холостом ходу. Если таковые не обнаружены, увеличьте частоту вращения до 4000 оборотов в минуту и снова проверьте наличие утечек. Произведите испытание автомобиля пробегом и проверьте наличие утечек по возвращению. При обнаружении подтеканий, приобретите и установите новый топливопровод высокого давления. Не пытайтесь устранить даже незначительное подтекание путем дальнейшего затягивания соединительных гаек топливопровода. Во время испытания автомобиля в пробеге откалибруйте электронный блок системы управления двигателем следующим образом. Включите третью передачу и стабилизируйте двигатель на 1000 оборотах в минуту, затем поднимите частоту вращения до 3500 оборотов в минуту.