Предупреждения и меры предосторожности
1. При воздействии на систему необходимо строго соблюдать меры предосторожности, особенно когда речь идет о подсистеме высокого давления. Перед выполнением любых операций с топливной системой, обратитесь к мерам предосторожности, приведенным в разделе «Безопасность - прежде всего!» в начале данного Руководства, и к следующей дополнительной информации.
- Не проводите работы с топливной системой высокого давления, не будучи компетентным в этой области, подготовьте все необходимые инструменты и оборудование, ознакомьтесь с комплексными мерами безопасности.
- Перед началом работ на топливной системе высокого давления должно пройти по крайней мере 30 секунд после выключения двигателя, чтобы давление в системе могло снизиться.
- Никогда не воздействуйте на топливную систему высокого давления при включенном двигателе.
- Держитесь на безопасном расстоянии от возможных источников утечек топлива, особенно, запуская мотор после выполнения ремонтных работ. Утечка в системе может произойти в виде струи топлива под очень высоким давлением, что в свою очередь может вызвать серьезную травму.
- Никогда не держите руки или любую часть тела близко от утечки на топливной системе высокого давления.
- Не применяйте паровое оборудование или сжатый воздух для очистки двигателя или компонентов топливной системы.
Процедуры и информация
2. При работе с топливной системой следует соблюдать чистоту. Это касается рабочего пространства, человека, производящего работу, и компонентов, которые подвергаются воздействию.
3. Перед воздействием на компоненты топливной системы, очистите их соответствующим обезжиривающим составом. Такие средства обезжиривания можно приобрести в фирменной сети. Или используйте жидкость для очистки тормозной системы. Чистота имеет особое значение при воздействии на следующие компоненты топливной системы:
- а) Топливный фильтр.
- b) Топливный насос высокого давления.
- с) Топливная трубка высокого давления.
- d) Топливные форсунки.
- е) Топливопроводы высокого давления.
4. После разъединения бензопроводов или компонентов, соединение или отверстие следует немедленно заглушить, предотвращая попадание грязи или других инородных тел. Для этого следует приобрести упаковку пластмассовых штепселей и колпачков различных размеров (см. иллюстрацию). Подходящие чехлы для изоляции таких компонентов, как топливопроводы, форсунки и провода можно получить, обрезав пальцы на резиновых перчатках.
2.4 Типовой набор пластмассовых штепселей, заглушек и колпачков для изоляции разъединенных топливопроводов и компонентов
5. После снятия или разъединения трубок топливопроводов высокого давления, во время установки следует применять новые трубки.
6. После окончания ремонта топливной системы высокого давления, производители рекомендуют применять состав, определяющий утечки. Такой состав представляет собой порошок, наносимый на соединения топливопровода и при высыхании становящийся белым. Утечка в системе заставит порошок потемнеть в месте утечки.
7. При затяжке опорных компонентов и соединений должны быть строго соблюдены установленные усилия затяжек. Это особенно важно при затяжке соединений топливопровода. Для использования при этом динамометрического ключа применяются два фирменных адаптера, называемые «вороньими лапами». Подобные адаптеры так же можно приобрести в автомагазинах (см. иллюстрацию).
2.7 Два адаптера «воронья лапа», необходимые для затяжки соединений топливопровода