Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Citroen:
Ситроен С3▾
С3 1 (FC/FN)
Ксантия▾
Ксантия 1 и 2 (X1/X2)
Ксара▾
Ксара (I)

Безопасность — прежде всего! (Citroen C3 1 «FC/FN»)

  • Главная
  • Ситроен
  • С3
  • FC/FN (2002-2009)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Безопасность — прежде всего!
0
Оглавление: Общие опасности ↓ Специфические опасности ↓
Работа с автомобилем может быть опасной. Эта страница рассказывает только о некоторых из потенциальных рисков и опасностей, с целью повысить Вашу осмотрительность.

Общие опасности



Ошпаривание


  • Не снимайте крышку радиатора или расширительного бачка, пока двигатель не остыл.
  • Моторное масло, жидкости трансмиссии и жидкость рулевого механизма могут также оказаться опасно горячими, если двигатель недавно работал.

Ожоги


  • Опасность ожогов представляет любая часть двигателя, особенно его выхлопная система. Горячими могут оказаться детали тормозной системы сразу после торможения.

Обрушивание автомобиля


  • Работая под или рядом с поднятым автомобилем, всегда устанавливайте под него прочные упоры,либо пользуйтесь эстакадой или смотровой ямой.
  • Никогда не работайте под автомобилем, опирающимся только на домкрат!
  • Будьте осторожны, ослабляя или затягивая крепежи с большим крутящим моментом при нахождении машины на опорах. Первоначальное ослабление и окончательную затяжку в таких случаях рекомендуется проводить на опущенном автомобиле.

[Информация размещена на интернет-сайте: www.autoinstruction.ru]

Огонь


  • Топливо огнеопасно; пары топлива взрывоопасны.
  • Не допускайте вытекания топлива на горячие поверхности двигателя.
  • Не курите и не пользуйтесь открытым огнем вблизи автомобиля, если на нем проводятся какие-либо ремонтные работы. Примите меры против искр, источником которых могут служить электроприборы или слесарный инструмент.
  • Пары топлива тяжелее воздуха, поэтому не работайте с топливной системой в смотровой яме.
  • Другая причина пожара - перегрузка или короткое замыкание в цепях электропроводки. Будьте осторожны при ремонте или замене электрооборудования.
  • Имейте под рукой огнетушитель, пригодный для тушения горящего топлива и электропроводки.

Удар током


  • Провода высокого напряжения системы зажигания могут таить в себе опасность, особенно для людей, страдающих сердечными заболеваниями. Не воздействуйте на систему зажигания при работающем двигателе.
  • Сетевое напряжение также опасно. Удостоверьтесь, что устройства сети правильно заземлены. Подача питания в цепи должна быть защищена посредством реле обратного тока (RCD)

Отравление парами или газом.


  • Обработанные газы ядовиты; они обычно содержат угарный газ, который при вдыхании приводит к летальному исходу.

Никогда не допускайте продолжительную работу двигателя в закрытом помещении, например в гараже с закрытыми воротами.


  • Пары топлива и различных растворителей, применяемых для очистки и разбавления красок также ядовиты

Ядовитые и раздражающие вещества


  • Избегайте контакта кожи с электролитом и с любым топливом, жидкостью или смазкой, особенно антифризом, тормозной жидкостью и дизельным топливом. Непереливайте их, подсасывая из шланга. Если Вы случайно проглотили какую-нибудь жидкость или она попала Вам в глаза, немедленно обратитесь к врачу.
  • Длительный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. При необходимости используйте резиновые перчатки или защитный крем для рук. Не носите пропитанную маслом одежду и не держите промасленные тряпки в кармане.
  • Хладагент кондиционера может образовывать ядовитый газ при контакте с открытым пламенем (включая сигарету). Он может также вызвать ожоги кожи при контакте.

Асбест


  • Асбестовая пыль - канцерогенна и может вызвать рак при вдыхании или проглатывании. Асбест содержится в некоторых прокладках, а также в тормозных и фрикционных накладках. Не зная, содержит ли асбест тот или иной компонент, безопаснее предположить, что он содержит асбест.

Специфические опасности



Фтористый водород


  • Это чрезвычайно ядовитое и коррозионно-активное вещество образуется при нагревании выше 400°С определенных типов синтетических резин, из которых изготавливаются некоторые уплотнительные кольца, манжеты, топливные шланги и т.д. Обугливаясь, резина превращается в вещество, содержащее фтористую кислоту. Эта кислота не разлагается и остается опасной в течение многих лет. При попадании этой кислоты на кожу иногда приходится ампутировать пораженный орган.
  • Если Вам придется работать с пострадавшей от огня машиной или деталями, снятыми с такого транспортного средства, используйте защитные перчатки. Уничтожьте их после использования.

Аккумулятор


  • Аккумулятор содержит серную кислоту, опасную для одежды, глаз и кожи. Будьте осторожны при заливке и переноске батареи.
  • Водород, который может выделяться из батареи - вещество повышенной взрывоопасности. Не пользуйтесь открытым огнем и избегайте искр вблизи аккумулятора.

Пневмоподушки безопасности


  • Пневмоподушка может нанести травму при неожиданном срабатывании. Будьте осторожны при снятии рулевого колеса и/или приборной панели. Соблюдайте инструкцию по обращению с подушкой.

  • Дизельное топливное оборудование


  • Дизельные топливные насосы создают очень высокое давление топлива. Будьте осторожны, работая с топливными форсунками и насосами.

Предупреждение: Никогда не подставляйте руки, лицо или любую другую часть тела под струю топлива из форсунки; топливо может проникнуть через кожу с потенциально летальным исходом.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Ситроен С3 FC/FN: Руководство по эксплуатации
 

Освещение и обзор
Система ABS — антиблокировочная система тормозов
Круиз-контроль
Управление коробкой передач
Управление автомобилем, системы ABS и ESP, безопасность вождения
 
Похожие статьи из автомобилей других марок
Безопасность прежде всего Ауди А4 Б6 2001-2006
Безопасность прежде всего БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Безопасность — прежде всего! Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Безопасность прежде всего – первейшая заповедь автомастера Форд Мондео 3 2000-2007
Безопасность — прежде всего! Пежо М49/М59 1996-2008
Безопасность — прежде всего! Вольво S80 I 1998-2006
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 47 + 11

       



 

 
Citroen C3 1 (FC/FN) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Контроль выбросов
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания и подогрева
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.