Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Безопасность — прежде всего! (Peugeot Partner M49/M59)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер
  • M49/M59 (1996-2008)
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Безопасность — прежде всего!
0
Оглавление: Основные виды опасности ↓ Специфические опасности ↓ Аккумулятор ↓ ПОМНИТЕ... ↓
При обслуживании автомобиля могут возникать опасные ситуации. Для повышения вашей осмотрительности далее излагаются основные виды таких ситуаций.

Основные виды опасности



Ошпаривание


  • Не снимайте крышку радиатора или расширительного бачка, пока двигатель не остыл.
  • Сразу после остановки двигателя моторное масло, жидкости трансмиссии и рулевого механизма также могут оказаться слишком горячими

Ожоги


  • Опасность ожогов представляет любая часть двигателя, особенно его выпускная система. Горячими могут оказаться детали тормозов сразу после торможения.

Падение поднятого автомобиля


  • При работе под или рядом с поднятым автомобилем всегда устанавливайте под него прочные упоры либо пользуйтесь эстакадой или смотровой ямой


Никогда не работайте под автомобилем, опирающимся только на домкрат!
  • Будьте осторожны при отвинчивании или завинчивании крепежа, затянутого большим моментом, если эта работа выполняется на поднятом автомобиле. В таких случаях рекомендуется первоначальное отпускание и окончательную затяжку выполнять на опущенном автомобиле.

Огонь


  • Топливо легко воспламеняется, а его пары взрывоопасны.
  • Не допускайте вытекания топлива на горячие поверхности двигателя.
  • Не курите и не пользуйтесь открытым огнем вблизи автомобиля, если на нем проводятся какие-либо ремонтные работы. Примите меры против искр, источником которых могут служить электроприборы или слесарный инструмент.
  • Пары топлива тяжелее воздуха, поэтому не работайте с топливной системой в смотровой яме.
  • Источниками пожара также могут оказаться перегрузка или короткое замыкание в цепях электропроводки. Будьте осторожны при ремонте или замене электрооборудования.
  • Имейте под рукой огнетушитель, пригодный для тушения горящего топлива и электропроводки

Поражение электричеством


  • Провода высокого напряжения системы, зажигания могут представлять опасность, особенно для людей, страдающих сердечными заболеваниями. Нельзя обслуживать систему зажигания или соседние агрегаты при работающем двигателе или включенном зажигании.
  • Напряжение сети также является опасным.Убедитесь в том, что любое оборудование, работающее от сети, имеет надежное заземление. Места высокого напряжения должны иметь защиту за счет устройств прерывания остаточного тока.

Отравление парами или газами


  • Выхлопные газы ядовиты. Они обычно содержат окись углерода, которая при вдыхании быстро приводит к летальному исходу. Не допускайте продолжительную работу двигателя в закрытом помещении, например в гараже с закрытыми воротами.
  • Ядовитыми также являются пары топлива и различных растворителей, применяемых для очистки, а также для разбавления красок.

Ядовитые и раздражающие вещества


  • Избегайте попадания на кожу электролита, топлива, особенно дизельного, тормозной жидкости, смазок и антифриза. При необходимости перелить жидкость из одной емкости в другую не подсасывайте жидкость из шланга. Если вы случайно проглотили какую-нибудь жидкость или она попала вам в глаза, немедленно обратитесь к врачу.
  • Длительный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. При необходимости работайте в резиновых перчатках или смазывайте руки защитным кремом. Замените одежду, на которую попало масло, и не носите масляные тряпки в кармане.
  • Хладагент кондиционера может образовывать ядовитый газ при контакте с огнем, в том числе и с сигаретой. Он также может вызвать ожог кожи.

Асбест


  • Асбестовая пыль является канцерогеном. Она может стать причиной рака при вдыхании или проглатывании. Асбест является составной частью некоторых прокладок, а также тормозных и фрикционных накладок. При работе с такими узлами следует предполагать наличие в них асбеста.




Специфические опасности



Фтористоводородная кислота


  • Это очень ядовитое и коррозионно активное вещество образуется при нагревании выше 400 °C определенных видов синтетических резин, из которых изготавливаются некоторые уплотнительные кольца, манжеты, топливные шланги и пр. Резина обугливается или превращается в твердое вещество, содержащее фтористую кислоту. Эта кислота очень устойчива и не разлагается годами. При попадании ее на кожу иногда приходится производить удаление пораженных ею участков.
  • Если вам придется ремонтировать автомобиль, пострадавший от огня, или иметь дело с деталями, снятыми с такого автомобиля, работайте в защитных перчатках, которые после работы надо уничтожить.

Аккумулятор


  • Аккумулятор содержит серную кислоту, которая крайне опасна для кожи, глаз и одежды. Будьте осторожны при заливке и переноске аккумулятора.
  • Водород, который может выделяться из аккумулятора, взрывоопасен. Не пользуйтесь открытым огнем и избегайте возникновения искр вблизи аккумулятора. Будьте осторожны при подключении и отключении зарядного устройства и прочих переносных проводов.

Подушки безопасности


  • При неожиданном срабатывании подушка безопасности может нанести травму. Будьте осторожны при снятии рулевого колеса и лицевой панели. Соблюдайте инструкцию по обращению с подушкой

Топливная аппаратура дизелей


  • Топливный насос дизеля создает очень высокое давление. Будьте осторожны при работе с насосом и форсунками

Внимание! Никогда не подставляйте руку, лицо или иную часть тела под струю топлива из форсунки; попадание топлива на кожу может вызвать опасные последствия.




ПОМНИТЕ...



Необходимо


  • Защищайте глаза при пользовании электроинструментом и при работе под автомобилем.
  • Пользуйтесь перчатками или защитным кремом при необходимости.
  • Если вы работаете в одиночку, попросите кого-нибудь заглядывать к вам время от времени, чтобы убедиться, что с вами все в порядке.
  • Предохраняйте слишком свободную одежду и длинные волосы от движущихся частей автомобиля.
  • Перед работой с автомобилем, особенно с электросхемами, снимайте кольца, часы и пр.
  • Перед использованием подъемных и опорных приспособлений удостоверьтесь в том, что они имеют достаточный запас прочности для предполагаемой работы.

Нельзя


  • Не пытайтесь поднять то, что за пределами ваших возможностей, — позовите помощника.
  • Работайте не спеша — делайте перерывы.
  • Не используйте неисправный инструмент — он может сорваться и причинить травму.
  • Не разбрасывайте инструмент на полу вокруг себя — о него кто-нибудь может споткнуться. Пролитое масло сразу же вытирайте.
  • Не позволяйте детям и домашним животным играть внутри или вблизи автомобиля, на котором ведутся работы.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
 
Пежо М49/М59: Введение в руководство
Следующая ▶

 
Навыки безопасного вождения
Общие положения
Размеры и массы автомобиля
Покупка запасных частей
Идентификация автомобиля
Похожие статьи из автомобилей других марок
Безопасность прежде всего Ауди А4 Б6 2001-2006
Безопасность прежде всего БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Безопасность — прежде всего! Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Безопасность — прежде всего! Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Безопасность прежде всего – первейшая заповедь автомастера Форд Мондео 3 2000-2007
Безопасность — прежде всего! Вольво S80 I 1998-2006
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 14 + 47

       



 

 
Peugeot M49/M59 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Ежедневный уход
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых двигателей
  • Капремонт дизельных двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель XUD)
  • Система питания (дизель DW)
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Устройство двигателей
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.