В механизме стеклоподъемника вместо зубчатого редуктора, применяемого в механических стеклоподъемниках, имеется только барабан в отверстие которого вставляется выходной вал моторедуктора.
Моторедуктор состоит из червячного редуктора и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Его конструкция аналогична конструкции моторедуктора очистителя ветрового стекла. Моторедуктор — реверсивный, направление вращения выходного вала зависит от направления тока в обмотке якоря. Для защиты от перегрузок он имеет встроенный термобиметаллический предохранитель.
Схема включения электростеклоподъемников приведена на рис. 7-44. Моторедукторы 4 и 5 включаются переключателями 3 и 6, расположенными на ручках подлокотников. Напряжение к переключателям подается через предохранитель F5 только при включенном зажигании, когда замкнуты контакты реле 2 электростеклоподъемников. Реле применяется типа 904.3747-11 или 904.3747-11А. Реле расположено слева от рулевой колонки на кронштейне, прикрепленном к монтажному блоку.
Рис. 7-44. Схема включения электростеклоподъемников дверей: 1 - монтажный блок; 2 - реле включения электростеклоподъемников; 3 - переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 4 - моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 5 - моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 6 - переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 7 - блок управления АПС; А - к источникам питания; В - к выключателю наружного освещения.
Если электростеклоподъемники не работают, то необходимо снять обивки дверей и проверить, подается ли напряжение к моторедукторам, проверить предохранитель и реле электростеклоподъемников, восстановить нарушенные соединения в проводах, неисправный моторедуктор заменить новым.