Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Chevrolet:
Авео▾
Авео 1 (T200, бензин) Авео 1.5 (T250, бензин) Авео 2 (T300, бензин)
Круз▾
Круз 1 (J300, бензин)
Лачетти▾
Лачетти 1 (J200, бензин)
Ланос▾
Ланос 1.5 (T150, бензин)
Нива▾
Нива 1 (VAZ-2123)
Каптива▾
Каптива 1 (C100/C140)
Трейлблейзер▾
Трейлблейзер 1 (KC, бензин)
Тахо▾
Тахо 1 (GMT400, бензин) Тахо 2 (GMT800, бензин)
Люмина▾
Люмина 1 (I, бензин)

Концентрический рабочий цилиндр (Chevrolet Captiva C100)

  • Главная
  • Шевроле
  • Каптива
  • C100/C140 (2006-2018)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Концентрический рабочий цилиндр
0
Оглавление: Порядок снятия ↓ Порядок установки ↓

Порядок снятия



1. Снять КПП с автомобиля. См. Раздел 5B, "Пятиступенчатая механическая коробка переключения передач".

2. Выкрутить болты крепления концентрического цилиндра выключения сцепления.

3. Отсоединить трубку от концентрического…


3. Отсоединить трубку от концентрического цилиндра выключения сцепления.

Важно: При снятии втулке не допускается…


Важно: При снятии втулке не допускается прикладывать чрезмерное усилие.


4. Снять втулку с трубки концентрического рабочего цилиндра.

Источник доступен на веб-сайте autoinstruction

5. Снять трубку концентрического цилиндр выключения сцепления.

6. Снять уплотнительное кольцо и концентрический…


6. Снять уплотнительное кольцо и концентрический цилиндр выключения сцепления.



Порядок установки


Порядок установки



1. Установить уплотнительное кольцо и концентрический рабочий цилиндр.

2. Наживить штуцер трубки гидропривода и затянуть…


2. Наживить штуцер трубки гидропривода и затянуть болты крепления цилиндра.

Затянуть: Болты крепления цилиндра выключения сцепления затягивать моментом 8~12 Н·м (71~106 фунт-дюймов).

3. Затянуть штуцер трубки гидропривода.

Затянуть: Штуцер затягивать моментом 16 Н·м (12 фунт-футов).

4. Установить втулку на трубку концентрического…


4. Установить втулку на трубку концентрического рабочего цилиндра.

5. Установить коробку передач в автомобиль. См. Раздел 5B, "Пятиступенчатая механическая коробка переключения передач".
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Шевроле Каптива С100/С140: Сцепление
Следующая ▶

Главный цилиндр сцепления в сборе
Нажимной диск и диск сцепления (2.0S Дизель или HFV6 3.2L)
Нажимной диск и диск сцепления (FAM II 2.4D)
Удаление воздуха из гидропривода сцепления
Датчик положения педали сцепления
Главный цилиндр сцепления — разборка и сборка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Концентрический рабочий цилиндр (CSC) — снятие и установка Ниссан Ноут Е11 2004-2013
Рабочий цилиндр сцепления — снятие, переборка и установка Ауди 80 Б3 1986-1991
Рабочий цилиндр сцепления — снятие, проверка и установка БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Рабочий цилиндр сцепления — снятие и установка Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Задний рабочий тормозной цилиндр — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Рабочий цилиндр сцепления — снятие и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 16 + 37

       



 

 
Captiva 1 (C100/C140) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Перед выездом
  • Ключи, двери и окна
  • Сиденья, системы защиты
  • Приборы и средства управления
  • Система освещения
  • Информация и развлечения
  • Навигационная система
  • Климат-контроль
  • Управление автомобилем
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель 2.0 л (дизель)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Двигатель FAM II 2.4D (бензин)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Двигатель HFV6 3.2L (бензин)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Передний ведущий мост
  • Задний ведущий мост
  • Устройство АКПП
  • Обслуживание АКПП
  • Ремонт АКПП
  • Устройство МКПП
  • Обслуживание и ремонт МКПП
  • Сцепление
  • Раздаточная коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер (ручной)
  • Кондиционер (автомат)
  • Ремни безопасности
  • Подушки безопасности
  • Сиденья в салоне
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.