Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Масляная магистраль (BMW 7 Series E32)

  • Главная
  • БМВ
  • 7 серия
  • E32 (1986-1994)
  • Двигатель и системы
  • Система смазки
  • Масляная магистраль
0
Двигатели автомобилей BMW имеют так называемую циркулярную систему смазки под давлением. В такой системе масляный насос всасывает моторное масло из масляного картера через сетчатый фильтр и подает его к масляному фильтру. Через среднюю ось фильтра очищенное масло поступает в главную масляную магистраль. При забитом масляном фильтре специальный клапан направляет нефильтрованное масло в обход масляного фильтра непосредственно в главную масляную магистраль. За масляным фильтром давление масла на уровне около 4 бар регулирует редукционный масляный клапан. При более высоком давлении масла клапан открывается, и часть масла стекает обратно в картер.

От главной масляной магистрали отходят каналы для смазки подшипников коленвала. Через косые отверстия в колен вале масло подается к шатунным подшипникам, а оттуда впрыскивается в отверстия цилиндров и на поршни.

Одновременно моторное масло поступает по вертикальным трубопроводам в головку блока цилиндров для смазки подшипников распредвала (валов), гидравлических толкателей клапанов и направляющих втулок клапанов. Блокировка обратного потока обеспечивает, чтобы для смазки этих деталей в головке блока цилиндров всегда было достаточно масла.

Кроме этого, масло подается еще к цепи (цепям) привода ГРМ с натяжителей, а у бензиновых двигателей — еще и к цепям привода масляного насоса.

Источник расположен на веб-ресурсе: Autoinstruction.ru
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
БМВ 7 серия Е32: Система смазки
Следующая ▶

Моторные масла
Проверка давления масла
Масляный картер — снятие и установка
Масляный насос — снятие, установка и проверка
Диагностика неисправностей системы смазки
Похожие статьи из автомобилей других марок
Масляная магистраль — описание конструкции Мазда 121 III 1996-2003
Топливная магистраль и форсунки — снятие и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Нагнетательная магистраль от насоса усилителя рулевого… Форд Фокус Mk1 1998-2004
Масляная форсунка (двигатели В16А2, В16А4, В1ВА5, В16А6) Хонда Цивик 5/6 1991-2000
Топливная магистраль и форсунки — снятие, проверка и… Хендай Элантра ХД 2000-2006
Распределительная топливная магистраль (двигатель 2.7L) Ленд Ровер Дискавери III 2004-2009
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 27 + 34

       



 

 
7 Series 3 (E38) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатели M60/1 и M60/2 (бензин)
  • Двигатели M62 (бензин)
  • Двигатели M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания и управления
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Карданный и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
7 Series 2 (E32) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Мелкий ремонт двигателей
  • Капремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Карданный вал
  • Задний мост и валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.