Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Датчик температуры — проверка, снятие и установка (BMW 7 Series E32)

  • Главная
  • БМВ
  • 7 серия
  • E32 (1986-1994)
  • Двигатель и системы
  • Система впрыска (бензин)
  • Датчик температуры — проверка, снят…
0
Оглавление: Проверка датчика температуры ↓ Снятие датчика температуры ↓
Два датчика температуры измеряют температуру охлаждающей жидкости и поступающего воздуха и передают информацию к блоку управления. Датчики имеют рабочий элемент с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления (NTC), т.е. его сопротивление уменьшается с ростом температуры. При выходе датчика температуры охлаждающей жидкости из строя блок управления использует в качестве резервного значения значение температуры охлаждающей жидкости в 80°С. Поврежденные датчики при низких температурах окружающего воздуха и холодном двигателе приводят к затрудненному запуску двигателя и к его неравномерной работе.

Проверка датчика температуры



Снимите штекер с нужного датчика. Расположение датчиков показано далее.

Подсоедините омметр к контактам датчика.

Подсоедините омметр к контактам датчика.


Измерьте сопротивление и сравните его с техническими данными. В зависимости от температуры могут быть получены промежуточные значения:
  • -10°: 8,2-10,5 Ом;
  • +20°С: 3,3-2,7 Ом;
  • +80°: 0,3-0,36 Ом.

Если сопротивление отличается от требуемого, то нужно снять датчик.

Подвесьте датчик за шестигранник на проволоке в емкости с водой, чтобы он не касался стенок емкости. Охладите воду, бросив в нее кусочки льда, а затем прогрейте воду в емкости на плитке. Выньте датчик при нужной температуре и измерьте сопротивление между контактами. Если оно отличается от требуемого, замените датчик.



Если датчик температуры в порядке, подсоедините вольтметр между штекером датчика температуры и массой.

Включите зажигания. Требуемое значение напряжения — около 5 В. Если напряжения нет, проверьте целостность провода.

Если напряжение есть, проверьте провод массы на целостность.

Если провода датчика в порядке, то нужно искать неисправность в другом месте, например, в блоке управления.

Снятие датчика температуры



Чтобы при снятии датчика не вытекала охлаждающая жидкость, лучше ее заранее частично слить.

Снимите крышку (кожух) двигателя с впускного коллектора и отсоедините соединение для вентиляции картера от клапанной крышки.

Датчик температуры охлаждающей жидкости находится под впускным коллектором впереди на блоке цилиндров.

Снимите штекер и выкрутите датчик. Датчик содержит устройства для DME и для указателя температуры.

Снимите штекер и выкрутите датчик. Датчик…


Установка



Вкрутите датчик с новым уплотнительным кольцом и затяните его моментом 20 Нм.

Наденьте штекер и закрепите его, защелкнув проволоку.

Наденьте шланг для вентиляции картера на головку блока цилиндров, установите крышку двигателя.

Залейте охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы охлаждения.



Совершите контрольную поездку и проверьте плотность соединения датчика, при необходимости немного подтяните его.

Опросите память блока DME. После устранения неисправностей сотрите коды неисправностей.

Снятие датчика температуры поступающего воздуха

Открутите болты и снимите корпус дроссельной заслонки.

Внимание: Трос «газа» и шланги охлаждающей жидкости для подогрева дроссельной заслонки остаются подсоединенными.


Нажмите фиксатор на датчике температуры, чтобы вытащить его из впускного коллектора. Снимите штекер.

Нажмите фиксатор на датчике температуры, чтобы…


Посмотрите оригинал на портале AutoInstruction

Установка



Вставьте датчик температуры.

Наденьте штекер — проволочный фиксатор должен защелкнуться.

Установите корпус дроссельной заслонки.

Наденьте шланг подачи воздуха и закрепите его хомутом.

Опросите память блока DME. После устранения неисправностей сотрите их коды из памяти.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
БМВ 7 серия Е32: Система впрыска (бензин)
Следующая ▶

Клапан регулировки числа оборотов холостого хода — проверка, снятие и установка
Корпус дроссельной заслонки — снятие и установка
Трос акселератора — регулировка
Системы зажигания и впрыска — проверка
Работа системы впрыска топлива
Форсунки — проверка
Форсунки — снятие и установка
Диагностика неисправностей системы впрыска бензина
Самодиагностика системы впрыска — общее описание
Считывание кодов неисправностей
Похожие статьи из автомобилей других марок
Датчик температуры охлаждающей жидкости — снятие и установка Ауди 80 Б3 1986-1991
Схема 5. Датчик падения давления масла, датчик температуры… Чери Амулет А15 2003-2010
Датчик температуры подаваемого воздуха (IAT) Шевроле Авео Т200 2003-2008
Датчик температуры системы охлаждения — снятие и установка Дэу Матиз М100 1998-2005
Датчик температуры входящего воздуха Фиат Добло 223 2005-2010
Датчик температуры головки цилиндров (СНТ) (1.6L… Форд Фокус Mk1 1998-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 14 + 13

       



 

 
7 Series 3 (E38) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатели M60/1 и M60/2 (бензин)
  • Двигатели M62 (бензин)
  • Двигатели M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания и управления
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Карданный и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
7 Series 2 (E32) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Мелкий ремонт двигателей
  • Капремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Карданный вал
  • Задний мост и валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.