Система предварительного накала дизельного двигателя (BMW 7 Series E32)

0

На холодном двигателе температура самовоспламенения не достигается в результате только сжатия воздуха, поэтому нужно подогреть двигатель.

Для этой цели в каждую камеру сгорания вкручивается штифтовая накальная свеча. Накальная свеча состоит в основном из корпуса с запрессованным в него нагреваемым стержнем. Когда на свечу подается напряжение, нагревательная обмотка в стержне нагревает стержень до температуры более 850°С, благодаря чему продолжительность накала до запуска редко продолжается более 5 секунд. Когда контрольная лампа предварительного накала погаснет, то двигатель можно заводить. Продолжительность предварительного накала, а также автоматический накал после запуска (до 20 секунд) управляется блоком управления DDE через реле предварительного накала.

Статья о ремонте автомобилей «БМВ 7 серия Е32» (1986-1994): «Система предварительного накала дизельного двигателя»: https://autoinstruction.ru/BMW/7-Series/E32/engine/injection-diesel/131983 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/7-Series/E32/engine/injection-diesel/131983">Система предварительного накала дизельного двигателя</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ 7 серия Е32» (1986-1994) из раздела «Система впрыска (дизель)». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/7-Series/E32/engine/injection-diesel/131983]Система предварительного накала дизельного двигателя[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ 7 серия Е32» (1986-1994) из раздела «Система впрыска (дизель)».