- отвертка
- пассатижи
Регулировка холостого хода выполняется с установленным воздушным фильтром (на фотографиях фильтр снят для наглядности) на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90-95°С), при отрегулированных зазорах в приводе клапанов и правильно установленном моменте зажигания. Воздушная заслонка при этом должна быть полностью открыта.
Поскольку регулировки частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу и содержания окиси углерода (СО) в отработавших газах выполняются совместно, а для определения содержания CO необходим газоанализатор, рекомендуется проводить эти операции в специальных мастерских. При регулировке содержания CO несколько изменяется частота вращения коленчатого вала, а при регулировке частоты вращения коленчатого вала изменяется содержание СО.
1. Пустите двигатель. Поворачивая винт количества смеси, установите частоту вращения коленчатого вала двигателя 820-900 мин-1. После этого проверьте содержание CO в отработавших газах.
2. Содержание CO должно быть в пределах 0,5-1,5%. Для регулировки содержания CO выньте заглушку, предохраняющую винт качества (состава) смеси.
3. Поворачивая винт качества, добейтесь требуемого содержания CO в отработавших газах. Еще раз винтом количества смеси установите частоту вращения коленчатого вала холостого хода. При необходимости последовательно повторите регулировки и добейтесь, чтобы частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и содержание CO соответствовали нормам.