- мультиметр в режиме омметра с пределом измерения от 0,1 до 10 кОм);
- термометр с пределом изменения не менее 100°С;
- небольшая термостойкая емкость объемом около 0,5 л.
Совет. Термометр можно заменить цифровым мультиметром с режимом термометра.
Снятие
1. Сливаем охлаждающую жидкость (см. "Охлаждающая жидкость - замена").
2. Для удобства работы снимаем воздушный фильтр (см. "Воздушный фильтр - снятие и установка").
3. Снимаем защитный чехол с датчика и отсоединяем от вывода датчика наконечник провода.
4. Ключом на 21 мм выворачиваем датчик из головки блока цилиндров.
Проверка
Проверяем датчик таким же способом, как и датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем (см. "Датчик температуры охлаждающей жидкости - проверка и замена"). Подсоединять щупы омметра следует к выводу и корпусу датчика.
Сопротивление исправного датчика должно быть близко к данным, указанным в таблице:
| Температура охлаждающей жидкости,°С | Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости, Ом |
| 100 | меньше 109 |
| 90 | 155-196 |
| 70 | 280-390 |
| 50 | 585-820 |
| 30 | 1350-1880 |
Неисправный датчик заменяем. Маркировка датчика нанесена на шестигранной части его корпуса.
(Текст предоставил этот ресурс AutoInstruction.ru)
Установка
Устанавливаем датчик в обратной последовательности.
Заполняем систему охлаждения двигателя жидкостью. Запускаем двигатель и убеждаемся в отсутствии утечек охлаждающей жидкости из-под датчика. При необходимости следует переустановить датчик, нанеся на его резьбовую часть термостойкий герметик.