Предупреждение! Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину его перегорания. Во избежание выхода из строя элементов электрооборудования нельзя устанавливать предохранители с увеличенным номиналом или самодельные
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").
2. Нажав кнопку, находящуюся под рукояткой управления гидрокорректором фар, открываем крышку монтажного блока.
3. По порядковому номеру на корпусе монтажного блока находим предохранитель неисправной цепи.
Неисправный предохранитель можно определить по перегоревшей нити.
Рекомендация. Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя можно при помощи омметра.
4. В монтажном блоке предохранителей и реле находится пинцет для извлечения предохранителей из гнезд. Сжимаем пинцетом корпус предохранителя и вынимаем предохранитель из блока.
(Перейдите к источнику по ссылке: autoinstruction.ru)
5. Устанавливаем новый предохранитель соответствующего номинала.
6. При необходимости замены реле вынимаем его пальцами (если реле сидит плотно, то можно воспользоваться пассатижами).
Совет. Убедиться в неисправности реле можно, если установить на его место другое - заведомо исправное. Реле фар, обогрева заднего стекла, стеклоподъемников, стартера - взаимозаменяемые.
7. Устанавливаем новое реле аналогичного типа. При этом совмещаем его выводы с пазами монтажного блока и утапливаем их до упора.
8. Закрываем крышку монтажного блока и подсоединяем аккумуляторную батарею.