Примечание. В руководствах по ремонту автомобилей семейства ВАЗ 2110 указывается, что для снятия панели приборов необходимо почти полностью ее разобрать. Это не всегда удобно, поэтому в данном разделе рассматривается снятие панели приборов без ее разборки.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению ремонтных работ.
2. Отсоединяем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Снимаем декоративные накладки рулевой колонки.
4. Снимаем рулевое колесо без снятия контактной пластины звукового сигнала.
5. Снимаем правый и левый подрулевые переключатели без снятия их соединителя.
6. Отсоединяем наконечники двух проводов от подрулевых переключателей.
7. Поддев шлицевой отверткой, снимаем ручку управления гидрокорректором фар.
8. Торцовым ключом с глубокой головкой на 21 мм отворачиваем гайку крепления гидрокорректора фар и утапливаем его шток в отверстие панели приборов.
9. Открываем крышку монтажного блока.
10. В нише блока реле и предохранителей крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления левого внутреннего кронштейна панели приборов.
11. Разъединяем разъем проводов замка зажигания (1) и крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления кронштейна диагностического разъема (2).
12. Отсоединяем наконечники двух проводов, от концевого выключателя стоп-сигналов (расположен на кронштейне педали тормоза).
13. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления левой накладки центральной консоли. Сдвигая накладку назад, выводим ее переднюю часть из зацепления с кронштейном и снимаем накладку.
14. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления панели к кронштейну консоли (под гайкой установлены наконечники трех проводов «массы»).
15. Крестовой отверткой отворачиваем винт крепления панели приборов и воздуховода, при необходимости удерживая гайку винта ключом на 8 мм.
Рекомендация. При выполнении следующей части работы необходимо разъединять разъемы проводов проложенные под панелью приборов. И хотя эти разъемы имеют разные формы, разный цвет и разное количество выводов, для упрощения сборки маркером помечайте парные разъемы перед их разъединением.
16. Вытянув фиксирующую скобу, разъединяем разъем проводов панели приборов.
17. Тонкой шлицевой отверткой отжимаем фиксатор и разъединяем два соединительных разъема идущих от датчика иммобилайзера.
18. Шлицевой отверткой отворачиваем три самореза крепления правой накладки консоли.
19. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем правую гайку крепления панели приборов к кронштейну консоли.
(Статья опубликована первоначально здесь: autoinstruction.ru)
20. Разъединяем разъемы прикуривателя.
21. Отсоединяем разъем проводов от реле противотуманного света.
22. В нише вещевого ящика крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления правого внутреннего кронштейна панели приборов.
23. Крестовой отверткой отворачиваем правый...
...и левый саморезы нижнего крепления панели приборов.
24. Снимаем с отбортовки передней левой стойки уплотнитель.
25. Широкой шлицевой отверткой поддеваем и вынимаем из отверстий стойки пластмассовые держатели накладки и снимаем накладку со стойки.
26. Аналогично снимаем накладку правой стойки лобового стекла.
27. Поддев тонкой шлицевой отверткой с обеих сторон панели приборов, снимаем вентиляционные решетки обдува стекол передних дверей.
28. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем две гайки верхнего крепления панели приборов, расположенные под вентиляционными решетками.
29. Отводим панель приборов на 15-20 см внутрь салона.
30. За панелью приборов разъединяем девять соединительных разъемов проводов (семь разъемов (1) у левой стойки двери и два разъема (2) около рулевой колонки).
31. Убедившись в том, что все разъемы проводов панели приборов отсоединены от разъемов бортовой электросети, вынимаем панель приборов из салона автомобиля через проем левой передней двери.
Установка
Устанавливаем на автомобиль панель приборов и все ранее снятые детали в обратной последовательности.