1. Снимите ремень генератора (см. «Проверка натяжения ремня привода генератора и его замена»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора.
3. Снимите правое переднее колесо и установите автомобиль на надежную опору.
4. Снимите переднюю крышку ремня ГРМ и установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»).
5. Ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика и поверните натяжной ролик, чтобы ослабить натяжение ремня ГРМ.
6. Снимите ремень ГРМ со шкива распределительного вала, натяжного ролика и зубчатого шкива водяного насоса.
7. Для того чтобы отвернуть болт крепления шкива привода генератора, необходимо зафиксировать коленчатый вал от проворачивания. Для этого, сняв заглушку в картере сцепления, помощник должен с помощью монтажной лопатки или большой отвертки удерживать коленчатый вал от проворачивания за зубья венца маховика.
8. Вывернув болт крепления шкива коленчатого вала...
9. ...выньте его с шайбой и снимите шкив привода генератора с коленвала.
10. Снимите ремень ГРМ с зубчатого шкива коленчатого вала.
11. Перед установкой нового ремня ГРМ очистите от грязи и смазки шкивы и натяжной ролик, обезжирьте их уайт-спиритом.
12. Установите на автомобиль ремень ГРМ в порядке, обратном снятию. Шкив привода генератора может быть установлен в одном положении. Отверстие 1 шкива генератора должно попасть на установочную втулку 2.
[Данные скопированы с ресурса www.Autoinstruction.ru]
13. При установке ремня ГРМ обеспечьте натяжение его ведущей ветви. После установки ремня ГРМ отрегулируйте натяжение (см. «Регулировка натяжения ремня ГРМ (привода распределительного вала)»).
Если слышен шум от ремня ГРМ, есть вероятность, что вышел из строя подшипник натяжного ролика. Снимите натяжной ролик, проверьте работоспособность его подшипника. Если при проворачивании подшипника чувствуется заедание, осевой люфт или заметны потеки смазки из подшипника, замените натяжной ролик.
14. Для замены натяжного ролика перед установкой ремня ГРМ окончательно отверните гайку его крепления, снимите шайбу...
15. ...а затем и натяжной ролик с оси.
16. Установите на автомобиль новый натяжной ролик в порядке, обратном снятию. При этом отверстия под специальный ключ должны быть направлены наружу. После установки ролика отрегулируйте натяжение ремня (см. «Регулировка натяжения ремня ГРМ (привода распределительного вала)»).