Автомобили с дизельным двигателем комплектуются вакуумным насосом, обеспечивающим подачу пониженного давления к вакуумному усилителю, ввиду отсутствия такового во впускном коллекторе.
Снятие
Внимание! Вакуумный усилитель ремонту не подлежит и заменяется в комплекте.
1. Снимите главный тормозной цилиндр, см. соответствующую главу.
2. Отсоедините от усилителя шланг подачи разрежения.
Внимание! Шток вакуумного усилителя тормозного привода шаровой головкой на торце крепится к педали тормоза. Для отсоединения штока от педали необходимо специальное приспособление, например, VW/AUDI Т10006 (см. иллюстрацию 10.2).
10.2. Специальное приспособление VW/AUDI-Т10006 для отсоединения штока вакуумного усилителя от педали тормоза
3. Снимите выключатель стоп-сигналов на педали тормоза.
4. Заведите специальное приспособление Т10006 под педаль тормоза и закрепите его на шаровой головке штока вакуумного усилителя (см. иллюстрацию).
10.4. 3аведите специальное приспособление Т10006 под педаль тормоза и закрепите его на шаровой головке штока вакуумного усилителя
5. Подайте приспособление по направлению стрелки А. При этом разжимаются прижимы 1 на педали тормоза и головка штока высвобождается (см. иллюстрацию 10.4).
6. Удерживайте приспособление в прежнем положении и сместите педаль тормоза по направлению стрелки В (см. иллюстрацию 10.4), чтобы снять прижимы с головки штока.
Внимание! Если приспособление отпустить, то прижимы вернутся в исходное положение и педаль невозможно будет отсоединить.
Установка
Установка вакуумного усилителя выполняется в последовательности, обратной снятию.
10.0. Отрегулируйте длину штока вакуумного усилителя
(Текст предоставлен порталом www.autoinstruction.ru)
Внимание! При установке нового вакуумного усилителя необходимо отрегулировать длину его толкателя. Расстояние «А» от головки штока до поверхности прилегания усилителя к перегородке моторного отсека без учета уплотнительной прокладки должно составлять 159 мм±0,5 мм (см. иллюстрацию 10.0). Изменение длины выполняется регулировочной гайкой на штоке.