Масляный насос и рама коленвала: 1. Блок цилиндров; 2. Форсунка впрыска масла для охлаждения поршней, соблюдать монтажное положение: ввернуть форсунку для впрыска масла против часовой стрелки до упора в блок цилиндров и затянуть ее в этом положении.; 3. 27 Нм, устанавливать без герметика; 4. Уплотнительное кольцо, заменить; 5. Рама коленвала, перед установкой убедиться в наличии центрирующей втулки в блоке цилиндров и уплотн. кольца в раме коленвала; 6. Центрирующая втулка; 7. Болт, масляный насос к раме коленвала: 20 Нм + 90°; заменить болт. Рама коленвала к блоку цилиндров: 14 Нм + 180°; заменить болт; 8. Уплотнительное кольцо, заменить, проверить надежность крепления, для установки слегка смазать маслом; 9. Масляный насос с редукционным клапаном 11,5 бар. Перед установкой убедиться в наличии двух центрирующих втулок; 10. Центрирующая втулка; 11. Цепь, соблюдать монтажное положение; 12. Звездочка масляного насоса; 13. 20 Нм + довернуть на 90°, заменить; 14. Звездочка балансирного вала,, установка возможна только в одном положении; 15. Противовес, установка возможна только в одном положении; 16. 100 Нм + довернуть на 90°, заменить для отворачивания и затяжки использовать насадку -Т10061-; 17. 20 Нм; 13. Звездочка свободного хода; 19. 15 Нм; 20. Передний уплотн. фланец насаживается на центрирующие втулки; 21. 8 Нм + довернуть на 90°, заменить; 22. Натяжитель цепи с планкой, для снятия зафиксировать с помощью стопорное: штифта -Т10060 А- или -Т10060-.
(Оригинал выложен на портале: AutoInstruction.ru)