В зависимости от мотора и трансмиссии разгон с места до сотни занимает у Импрезы от 10,5 до 12,6 секунды. Расход топлива в смешанном цикле у разных модификаций составляет от 7 до 7,9 л/100 км.
Четвертое поколение модели Impreza добралось до России в виде седана (обособившийся близкий родственник — кроссовер XV — не в счет). Цены на новую Импрезу стартуют с отметки в 974 900 рублей. Машины предлагаются с бензиновыми «оппозитниками» 1.6 и 2.0 мощностью 114 и 150 л.с. и крутящим моментом 150 и 198 Н·м соответственно. Привод — только полный. Коробки передач — «механика» (5 ступеней для движка 1.6 и 6 ступеней для 2.0) или вариатор (он доступен для обоих ДВС). С младшим мотором легковушки могут быть в трех уровнях комплектации, а с двухлитровым — в пяти.
По мере продвижения вверх по комплектациям в седане можно будет найти легкосплавные диски на 16 и 17 дюймов, кожаную отделку руля, рукоятки КПП и сидений, камеру заднего вида, цветной многофункциональный дисплей, датчик дождя, двухзонный «климат», ксеноновый головной свет, электропривод сидений, систему запуска двигателя без ключа, люк, навигационную систему и подрулевые переключатели для коробки-вариатора.
Самый доступный вариант — 1,6-литровая машина на «ручке» с 15-дюймовыми стальными дисками, однозонным климат-контролем, подогревом зеркал, сидений и зоны щеток лобового стекла, системой динамической стабилизации, магнитолой и фронтальными подушками. Боковые подушки и подушки-«шторки», кстати, появляются во всех остальных версиях Импрезы. Модификацию с вариатором не купить дешевле, чем за 1 045 400 рублей. Цены на двухлитровые версии начинаются с 1 107 300. Два литра с вариатором оценены минимум в 1 152 500. Наконец, топовая модификация Импрезы стоит 1 324 300.
Длина новинки равна 4580 мм, ширина — 1740, высота 1465, колесная база — 2645, дорожный просвет — 145 мм. Объем багажника равен 460 литрам.
(Материал опубликован ранее на autoinstruction)
Из условных соперников напомним о седане Mitsubishi Lancer, который может быть с мотором объемом 1,6 и 1,8 литра, «механикой», «автоматом» или вариатором, но, увы, только с передним приводом. Неудивительно, что он дешевле Импрезы, — от 649 тысяч. То же верно и в отношении прочих соперников по гольф-классу. Четырехдверка Honda Civic стартует с планки в 749 тысяч (безальтернативный ДВС 1.8, «ручка» или «автомат»), модель Volkswagen Jetta в самом простом варианте стоит 685 тысяч рублей (со 105-сильным движком 1.6), но даже в топе за 923 тысячи у нее тоже не будет полного привода. С 699 тысяч рублей начинается седан Hyundai Elantra, а четырехдверный Ford Focus и вовсе может стоить 542 тысячи, но, конечно, со скромным 85-сильным движком.
Источник: drive.ru