Автоматика запуска — общее описание (VW Beetle «Type 1»)

0

При нажатии на педаль акселератора перед запуском холодного двигателя рычаг дроссельной заслонки оттягивается тягой акселератора вниз; при этом открывается дроссельная заслонка. Одновременно освобождается воздушная заслонка в карбюраторе.

Усилием, развиваемым биметаллической пружиной, воздушная заслонка закрывается. Вследствие этого во время запуска и прогрева в двигатель поступает богатая топливно-воздушная смесь. С увеличением нагрева электрическим током биметаллической пружины в керамическом корпусе блока автоматики запуска, через 2-3 минуты открывается воздушная заслонка, причем одновременно с этим ступенчатый диск поворачивается за тягу биметаллической пружины настолько, что упорный винт рычага дроссельной заслонки начинает упираться в нижнюю впадину ступенчатого диска после сбрасывания "газа". В этот момент двигатель работает на нормальных оборотах холостого хода.

Источник доступен на веб-сайте: AutoInstruction.ru

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Жук Тип 1» (бензин, 1960-1986): «Автоматика запуска — общее описание»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Beetle/Type-1-petrol/engine/fuel/220214 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Beetle/Type-1-petrol/engine/fuel/220214">Автоматика запуска — общее описание</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Жук Тип 1» (бензин, 1960-1986) из раздела «Система питания». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Beetle/Type-1-petrol/engine/fuel/220214]Автоматика запуска — общее описание[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Жук Тип 1» (бензин, 1960-1986) из раздела «Система питания».