Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Volkswagen:
Поло▾
Поло 3 (6N) Поло 4 (9N)
Гольф▾
Гольф 1 (I, бензин) Гольф 1 (I, дизель) Гольф 2 (II, бензин) Гольф 2 (II) Гольф 3 (III) Гольф 4 (IV) Гольф 5 (V)
Пассат▾
Пассат 2 (B2, бензин) Пассат 3 (B3) Пассат 4 (B4) Пассат 5 (B5) Пассат 6 (B6)
Тигуан▾
Тигуан 1 (5N)
Туарег▾
Туарег 1 (7L)
Шаран▾
Шаран 1 (7M)
Кадди▾
Кадди 3 (2K)
Транспортер▾
Транспортер 3 (T3) Транспортер 4 (T4)
Жук▾
Жук 1 (Type 1, бензин)

Проверка термовключателя (VW Beetle «Type 1»)

  • Главная
  • Фольксваген
  • Жук
  • Type 1 (1960-1986)
  • Двигатель и системы
  • Система питания
  • Проверка термовключателя
0
С августа 1975 г. подача ускорительного насоса (см. таблицу в конце главы) регулируется в зависимости от температуры всасываемого воздуха. Для управления подачей служат термовключатель 1 в воздушном фильтре и регулировочный клапан 2 в карбюраторе.

Снять регулировочный клапан 2 с карбюратора и…


Снять регулировочный клапан 2 с карбюратора и продуть ртом.

При температуре выше +29°С (двигатель 1600) или выше +20°С (двигатель 1300) клапан должен быть закрыт.

Охладить клапан в холодильнике. При температуре ниже +21°C (двигатель 1600) или ниже +15°С (двигатель 1300) клапан должен быть открыт.

Информация скопирована с сайта autoinstruction.ru
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Фольксваген Жук Тип 1: Система питания
Следующая ▶

Проверка и регулировка зазора воздушной заслонки
Регулировка дроссельной заслонки
Регулировка демпфера закрытия дроссельной заслонки
Проверка и регулировка содержания CO в отработавших газах
Проверка и регулировка оборотов холостого хода
Проверка и регулировка подачи топлива ускорительным насосом
Автоматика запуска — общее описание
Снятие, установка, регулировка и проверка нагревательной спирали
Замена троса акселератора
Снятие и установка топливного насоса
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 16 + 50

       



 

 
Beetle 1 (Type 1, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и зажигания
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.