Проверка катушки зажигания (VW Beetle «Type 1»)

0

Точная проверка катушки возможна только с помощью специального прибора. Если такого прибора нет, то проверку можно произвести следующим образом:

Вынуть провод высокого напряжения из центрального гнезда крышки распределителя зажигания и установить его наконечник на расстоянии 10 мм от "массы". Включить стартер. При этом от конца провода должна проскакивать искра.

Если искра не проскакивает, проверить вольтметром напряжение на клемме 15 катушки зажигания при включенном зажигании. Величина напряжения должна быть не менее 9 В.

Если напряжение меньше указанного значения, проверить с помощью вольтметра или контрольной лампы отсутствие напряжения на клемме 1 катушки зажигания при замкнутых контактах и наличие напряжения - при разомкнутых. Замкнутые контакты (двигатель вращается стартером) можно развести с помощью отвертки.

Если при разомкнутых контактах прерывателя стрелка вольтметра не отклоняется или не загорается контрольная лампа, заменить катушку зажигания.

Статья перепечатана отсюда [www.AutoInstruction.ru]

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Жук Тип 1» (бензин, 1960-1986): «Проверка катушки зажигания»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Beetle/Type-1-petrol/electrical/starter/220352 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Beetle/Type-1-petrol/electrical/starter/220352">Проверка катушки зажигания</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Жук Тип 1» (бензин, 1960-1986) из раздела «Система пуска и зажигания». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Beetle/Type-1-petrol/electrical/starter/220352]Проверка катушки зажигания[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Жук Тип 1» (бензин, 1960-1986) из раздела «Система пуска и зажигания».