Тормозные механизмы передних колес: 1 - нажимная шайба (не перекашивать, иначе нарушится регулирбвка. После регулировки люфта подшипника ступицы колеса затянуть моментом 10 Нм (макс. 13 Нм)); 2 - колпак ступицы (устанавливать без смазки); 3 - гайка ступицы (см. раздел "Проверка и регулировка люфта подшипника ступиц колес"); 4 - внешний подшипник ступицы (внешнюю вращающуюся обойму выбитую стержнем); 5 - внутренний подшипник ступицы (внешнюю вращающуюся обойму выбитую стержнем); 6 - тормозной диск; 7 - суппорт (при выполнении работ с передней подвеской тормозной шланг не отсоединять, а лишь подвесить на проволоке в подходящем месте); 8 - поворотный кулак дискового тормоза; 9 - тормозной щит; 10 - 40 Нм (застопорить отгибанием стопорной шайбы); 11 - сальники (различны у барабанного и дискового тормозов; выбивать крест-накрест резиновым молотком); 12 - опора с тормозными колодками (в комплекте); 13 - тормозной барабан; 14 - пружинное кольцо и болт (50 Нм (5,0 кгсм)); 15 - поворотный кулак барабанного тормоза.
Материал опубликован ранее на www.autoinstruction.ru