Система снижения токсичности автомобиля Toyota RAV4 1 «XA10» (1994-2000, бензин)
Общие сведения о системе снижения токсичности выхлопа
Для предотвращения загрязнения окружающей среды от неполностью сожженных и испаряющихся газов, для сохранения динамических характеристик автомобиля, при экономичном расходе топлива, используется множество систем снижения токсичности отработавших...
Для предотвращения загрязнения окружающей среды от неполностью сожженных и испаряющихся газов, для сохранения динамических характеристик автомобиля, при экономичном расходе топлива, используется множество систем снижения токсичности отработавших...
Технические характеристики системы снижения токсичности
Технические характеристики датчиков системы контроля и снижения токсичности отработавших газов приведены в табл. 7.1, 7.2, 7.3, 7.4.
Технические характеристики датчиков системы контроля и снижения токсичности отработавших газов приведены в табл. 7.1, 7.2, 7.3, 7.4.
Система бортовой диагностики (OBD)
Для того чтобы анализировать системы управления двигателем, используются переносные сканеры. Все модели оборудованы системой бортовой диагностики OBD-II. Эта система состоит из бортового компьютера, называемого блоком управления двигателем (PCM), и...
Для того чтобы анализировать системы управления двигателем, используются переносные сканеры. Все модели оборудованы системой бортовой диагностики OBD-II. Эта система состоит из бортового компьютера, называемого блоком управления двигателем (PCM), и...
Информационные датчики
Датчики кислорода (O2S — Oxidant Sensor) – представляют собой твердый электролит из ZrO — керамики. При высокой температуре этот электролит становится электропроводящим и генерирует характерный гальванический заряд, который является показателем...
Датчики кислорода (O2S — Oxidant Sensor) – представляют собой твердый электролит из ZrO — керамики. При высокой температуре этот электролит становится электропроводящим и генерирует характерный гальванический заряд, который является показателем...
Исполнительные устройства
Главное реле EFI электронной системы впрыска топлива (EFI — Electronic Fuel Injection) подает напряжение к топливному насосу. Реле управляется по двум электрическим цепям. По первой цепи управление осуществляется от блока управления двигателем...
Главное реле EFI электронной системы впрыска топлива (EFI — Electronic Fuel Injection) подает напряжение к топливному насосу. Реле управляется по двум электрическим цепям. По первой цепи управление осуществляется от блока управления двигателем...
Коды неисправностей системы OBD-II
Загорание контрольной лампы CHECK ENDINE свидетельствует о наличии неисправности в течение двух последних поездок. Рис. 7.3. Расположение 16-контактного электрического разъема связи данных (DLC) Диагностические коды системы OBD-II могут быть...
Загорание контрольной лампы CHECK ENDINE свидетельствует о наличии неисправности в течение двух последних поездок. Рис. 7.3. Расположение 16-контактного электрического разъема связи данных (DLC) Диагностические коды системы OBD-II могут быть...
Блок управления двигателем (PCM)
Внимание! Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а...
Внимание! Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а...
Замена датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) расположен в торце оси дроссельной заслонки на дроссельном узле. Контролируя выходное напряжение от TPS, PCM регулирует подачу топлива, основанную на угле открытия дроссельной заслонки (требование...
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) расположен в торце оси дроссельной заслонки на дроссельном узле. Контролируя выходное напряжение от TPS, PCM регулирует подачу топлива, основанную на угле открытия дроссельной заслонки (требование...
Замена датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (с 2001 года)
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе измеряет давление воздуха во впускном коллекторе, которое колеблется в зависимости от нагрузки двигателя и скорости автомобиля и преобразовывает информацию в выходное напряжение. Выходное...
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе измеряет давление воздуха во впускном коллекторе, которое колеблется в зависимости от нагрузки двигателя и скорости автомобиля и преобразовывает информацию в выходное напряжение. Выходное...
Замена датчика измерителя расхода воздуха (MAF) на моделях с 2001 года
Датчик измерителя расхода воздуха расположен на патрубке воздухозаборника. Поток воздуха поступает в двигатель через измеритель с нагретым проволочным элементом, образующим часть мостовой схемы. Ток, проходящий через этот проволочный элемент,...
Датчик измерителя расхода воздуха расположен на патрубке воздухозаборника. Поток воздуха поступает в двигатель через измеритель с нагретым проволочным элементом, образующим часть мостовой схемы. Ток, проходящий через этот проволочный элемент,...
Замена датчика температуры воздуха, поступающего в двигатель (IAT, до 2001 года)
На моделях с 2001 года датчик температуры поступающего в двигатель воздуха встроен в датчик измерителя расхода воздуха (MAF). Датчик температуры воздуха, поступающего в двигатель, представляет собой терморезистор, т.е. резистор, сопротивление...
На моделях с 2001 года датчик температуры поступающего в двигатель воздуха встроен в датчик измерителя расхода воздуха (MAF). Датчик температуры воздуха, поступающего в двигатель, представляет собой терморезистор, т.е. резистор, сопротивление...
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
Датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой терморезистор, т.е. резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. При уменьшении температуры сопротивление датчика увеличивается и наоборот (см. технические...
Датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой терморезистор, т.е. резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. При уменьшении температуры сопротивление датчика увеличивается и наоборот (см. технические...
Замена датчика угла поворота коленчатого вала (CKP)
Датчик угла поворота коленчатого вала (CKP) определяет момент впрыска топлива и зажигания для каждого цилиндра. На моделях до 2001 года датчик установлен под кожухом зубчатого ремня, рядом со шкивом коленчатого вала. Замену датчика угла поворота...
Датчик угла поворота коленчатого вала (CKP) определяет момент впрыска топлива и зажигания для каждого цилиндра. На моделях до 2001 года датчик установлен под кожухом зубчатого ремня, рядом со шкивом коленчатого вала. Замену датчика угла поворота...
Замена датчика положения распределительного вала (CMP) на моделях с 1998 года
Рис. 7.14. Датчик положения распределительного вала (CMP) на моделях до 2001 года: 1 – электрический разъем; 2 – датчик положения распределительного вала (CMP) Рис. 7.15. Датчик положения распределительного вала (CMP) на моделях с 2001 года:1 –...
Рис. 7.14. Датчик положения распределительного вала (CMP) на моделях до 2001 года: 1 – электрический разъем; 2 – датчик положения распределительного вала (CMP) Рис. 7.15. Датчик положения распределительного вала (CMP) на моделях с 2001 года:1 –...
Замена датчиков кислорода (O2S) и топливовоздушной смеси (A/F Sensor)
На автомобилях установлена система бортовой диагностики OBD-II в системе управления двигателем, которая имеет обратную связь между датчиком кислорода и блоком управления двигателем (PCM). Это достигается за счет установки первичного датчика...
На автомобилях установлена система бортовой диагностики OBD-II в системе управления двигателем, которая имеет обратную связь между датчиком кислорода и блоком управления двигателем (PCM). Это достигается за счет установки первичного датчика...
Замена датчиков детонации
Замену датчиков детонации необходимо проводить на холодном двигателе. Двигатель может быть поврежден в результате детонации, возникающей при сгорании топливной смеси. Высокие степени сжатия, улучшающие топливную экономичность двигателя и изменение...
Замену датчиков детонации необходимо проводить на холодном двигателе. Двигатель может быть поврежден в результате детонации, возникающей при сгорании топливной смеси. Высокие степени сжатия, улучшающие топливную экономичность двигателя и изменение...
Замена датчика скорости автомобиля (VSS)
Рис. 7.21. Расположение датчика скорости автомобиля (VSS) в верхней части картера коробки передач на моделях до 2001 года Рис. 7.22. Расположение датчика скорости автомобиля (VSS) в верхней части картера коробки передач на моделях с 2001 года Датчик...
Рис. 7.21. Расположение датчика скорости автомобиля (VSS) в верхней части картера коробки передач на моделях до 2001 года Рис. 7.22. Расположение датчика скорости автомобиля (VSS) в верхней части картера коробки передач на моделях с 2001 года Датчик...
Замена клапана системы управления частотой вращения холостого хода (IAC)
Частота вращения холостого хода устанавливается на заводе и не требует регулировки в процессе эксплуатации автомобиля. Однако при замене дроссельного узла, если вращался винт регулировки частоты вращения холостого хода, необходимо провести проверку...
Частота вращения холостого хода устанавливается на заводе и не требует регулировки в процессе эксплуатации автомобиля. Однако при замене дроссельного узла, если вращался винт регулировки частоты вращения холостого хода, необходимо провести проверку...
Система принудительной вентиляции Картера (PCV)
Рис. 7.25. Схема принудительной вентиляции картера: 1 – клапан PCV; 2 – картерные газы; 3 – свежий воздух Система принудительной вентиляции картера обеспечивает отсос из картера картерных газов и паров топлива во впускной трубопровод двигателя, в...
Рис. 7.25. Схема принудительной вентиляции картера: 1 – клапан PCV; 2 – картерные газы; 3 – свежий воздух Система принудительной вентиляции картера обеспечивает отсос из картера картерных газов и паров топлива во впускной трубопровод двигателя, в...
Система рециркуляции отработавших газов (EGR) на моделях с 2001 года
Чтобы уменьшить содержание окиси азота в отработавших газах, часть газов направляется системой рециркуляции отработавших газов к впускному коллектору, в результате чего понижается температура сгорания. Система рециркуляции отработавших газов состоит...
Чтобы уменьшить содержание окиси азота в отработавших газах, часть газов направляется системой рециркуляции отработавших газов к впускному коллектору, в результате чего понижается температура сгорания. Система рециркуляции отработавших газов состоит...
Система улавливания паров топлива (EVAP)
Система улавливания паров топлива (EVAP) накапливает пары топлива в специальной емкости с активированным углем — абсорбере, и при работе двигателя смешивает их со свежим воздухом и подает в цилиндры двигателя, где они дожигаются. Рис. 7.28....
Система улавливания паров топлива (EVAP) накапливает пары топлива в специальной емкости с активированным углем — абсорбере, и при работе двигателя смешивает их со свежим воздухом и подает в цилиндры двигателя, где они дожигаются. Рис. 7.28....
Каталитический нейтрализатор — замена
На моделях с 2001 года выпуска каталитический нейтрализатор объединен с выпускным коллектором. На всех автомобилях установлены каталитические нейтрализаторы для уменьшения количества вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу с отработавшими газами....
На моделях с 2001 года выпуска каталитический нейтрализатор объединен с выпускным коллектором. На всех автомобилях установлены каталитические нейтрализаторы для уменьшения количества вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу с отработавшими газами....
Похожие подразделы других моделей
Снижение токсичности автомобиля Сузуки Свифт МА (1995-2003, 2 поколение)
Снижение токсичности автомобиля Шевроле Тахо 400 (1992-2000, 1 поколение)
Снижение токсичности автомобиля Исузу Трупер 1 (1981-1991, 1 поколение)
Снижение токсичности автомобиля Мицубиси Кольт С10/С50 (1983-1993, 2 и 3 поколение)
Снижение токсичности автомобиля Шкода Фелиция 1 (1994-2001, 1 поколение)
Снижение токсичности автомобиля Хонда Цивик 8 (2005-2011, 8 поколение)
Снижение токсичности автомобиля Шевроле Тахо 400 (1992-2000, 1 поколение)
Снижение токсичности автомобиля Исузу Трупер 1 (1981-1991, 1 поколение)
Снижение токсичности автомобиля Мицубиси Кольт С10/С50 (1983-1993, 2 и 3 поколение)
Снижение токсичности автомобиля Шкода Фелиция 1 (1994-2001, 1 поколение)
Снижение токсичности автомобиля Хонда Цивик 8 (2005-2011, 8 поколение)
Несколько случайных новостей марки Тойота
