| Сопротивление обмоток катушки зажигания: | |
| 1980-87 гг. | |
| – первичной | 0,5 – 0,7 Ом |
| – вторичной | 11,5 – 15,5 кОм |
| 1988-90 гг. | |
| – первичной | 0,56 – 0,64 Ом |
| – вторичной | 11,5 – 15,5 кОм |
| 1991 г. | |
| – первичной | 0,41 – 0,50 Ом |
| – вторичной | 10,2 – 13,8 кОм |
| 1992 г. | |
| – первичной | 0,3 – 0,6 Ом |
| – вторичной | 9,0 – 15,4 кОм |
| c 1993 г. | |
| – ниже 50°С | |
| • первичной | 0,36 – 0,56 Ом |
| • вторичной | 9,0 – 15,4 кОм |
| – выше 50°С | |
| • первичной | 0,45 – 0,65 Ом |
| • вторичной | 11,4 – 18,1 кОм |
Распределитель зажигания
| Зазор между ротором и датчиком | 0,2 – 0,4 мм |
| Сопротивление индукционного датчика | |
| 1980-87 гг. | Нет данных |
| 1988-91 гг. | |
| – между выводами G и G- | 140 – 180 Ом |
| – между выводами NE и G | 140 – 180 Ом |
| 1992 г. | |
| – между выводами G и G- | 185 – 265 Ом |
| – между выводами NE и G | 185 – 265 Ом |
| с 1993 г. | |
| – при температуре ниже 40°С | |
| • между выводами G1 и G- | 185 – 275 Ом |
| • между выводами G2 и G- | 185 – 275 Ом |
| • между выводами NE и G | 185 – 275 Ом |
| – при температуре выше 40°С | |
| • между выводами G1 и G- | 240 – 325 Ом |
| • между выводами G2 и G- | 240 – 325 Ом |
| • между выводами NE и G | 240 – 325 Ом |
| Система заряда | |
| Напряжение зарядки | 13,9 – 15,1 В |
| Номинальное значение зарядного тока: | |
| – при выключенных приборах освещения и других потребителях | не более 10 А |
| – при включении дальнего света фар и вентилятора отопителя | не менее 30 А |
| Длина щеток генератора: | |
| – новых щеток | 10,4 мм |
| – предельная | 1,58 мм |
Источник расположен на сайте: autoinstruction