Проверка работы
1. Нажмите несколько раз на педаль тормоза на неработающем двигателе. Ход педали при каждом нажатии меняться не должен.
2. Нажмите на педаль и запустите двигатель, – педаль должна немного сместиться вперед.
Проверка герметичности
1. Запустите двигатель, спустя 1–2 мин остановите.
2. Медленно нажмите на педаль несколько раз, – ход педали должен постепенно уменьшаться.
3. Запустите двигатель и нажмите на педаль.
4. Удерживая педаль нажатой, остановите двигатель, – в течение 30 сек после остановки положение педали меняться не должно.
Снятие
Если усилитель неисправен, то он полежит замене, ремонт агрегата невозможен даже в условиях автосервиса.
1. Снимите главный цилиндр.
2. Снимите подколенник со стороны водителя и найдите вилку толкателя усилителя (стрелками указаны шплинты оси вилки толкателя и гайки крепления усилителя тормозов).
3. Расшплинтуйте ось вилки.
4. Удерживая вилку толкателя, отпустите контргайку вилки.
5. Отсоедините от усилителя тормозов шланг.
6. Отверните четыре гайки крепления усилителя тормозов к перегородке моторного отсека.
7. Осторожно подайте усилитель и снимите, когда шпильки выйдут из перегородки.
Установка
1. Установка выполняется в обратном порядке.
2. Если устанавливается новый агрегат, то отрегулируйте выступание толкателя главного цилиндра над корпусом усилителя. Для этого выполните следующее.
3. Измерьте выступание толкателя. Это размер А.
4. Измерьте расстояние от торца главного цилиндра до фланца. Это размер В.
5. Измерьте расстояние от торца цилиндра до дна выемки поршня. Это размер С.
[Источник статьи доступен на портале Autoinstruction.ru]
6. Зазор между толкателем и поршнем равен (В – С) – А и должен быть равен 0.
7. Вращая наконечник толкателя, установите такое выступание А, чтобы зазор был равен В – С. Снова проверьте зазор.
8. При необходимости повторите регулировку.
9. По окончании установите главный цилиндр, присоедините трубки, отрегулируйте высоту педали и свободный ход (см. подраздел 2.34).
10. Удалите воздух из гидропривода.