а) Подключите настроечный контрольный тахометр и запустите двигатель.
Примечание: нарушение полярности при подсоединении тахометра приведет к выходу из строя транзисторов и диодов.
б) Сравните показания контрольного и штатного тахометров.
в) Если погрешность выше допустимой, тахометр следует заменить.
2. Проверка датчика максимальных оборотов.
а) Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 датчика.
Сопротивление примерно 730 Ом
б) Замените датчик, если величина сопротивления отличается от указанной.