Рекомендуемые смазки и жидкости
Примечание. Ниже перечислены смазки и жидкости, рекомендуемые к применению компанией–изготовителем автомобилей на момент составления настоящего Руководства. Более свежую информацию можно получить на фирменных станциях техобслуживания компании Toyota.
Тип и свойства рабочих жидкостей
Температурный диапазон, учитываемый перед следующей заменой масла на бензиновых двигателях
Температурный диапазон, учитываемый перед следующей заменой масла на дизельных двигателях
| Характеристика | Значение |
| Двигательное масло: |
|
| Тип |
|
| Бензиновые двигатели | Универсальное моторное масло для бензиновых двигателей класса SL или SJ по API |
| Дизельные двигатели | Моторное масло для дизельных двигателей класса CF–4 (альтернатива – CE или CD) по API |
| Вязкость | См. карту вязкости на иллюстрациях выше |
| Охлаждающая жидкость | (50 – 70)% раствор антифриза на базе этиленгликоля с водой |
| Тормозная жидкость | DOT 3, DOT 4 или SAE J1703 |
| Жидкость системы ГУР | ATF DEXRON II или III |
| Трансмиссионная жидкость для АТ | ATF DEXRON II или III |
| Масло для раздаточной коробки | Трансмиссионное масло вязкостью SAE 75W–90 типа API GL–4/GL–5 |
| Масло для переднего и заднего дифференциала | Гипоидное трансмиссионное масло вязкостью SAE 80W–90 типа API GL–5 |
| Смазка для шасси |
|
| Подшипники колес и карданные валы | Литиевая смазка NGLI No 2 |
| Шаровые опоры и осевые вкладыши переднего приводного вала | Литиевая смазка NGLI No 1 |
Объемы рабочих жидкостей, л*
| Характеристика | Значение |
| Топливо | См. главу Органы управления и приемы эксплуатации |
| Двигательное масло |
|
| Двигатель 2UZ–FE |
|
| Без замены фильтра | 6.4 |
| С заменой фильтра | 6.8 |
| Двигатель 1HD–FTE |
|
| Без замены фильтра | 10.1 |
| С заменой фильтра | 11.4 |
| Система охлаждения двигателя |
|
| Двигатель 2UZ–FE |
|
| Без заднего отопителя | 14.7 |
| С задним отопителем | 15.3 |
| Двигатель 1HD–FTE | 13.3 |
| Трансмиссионная жидкость для АТ (слить и заправить) |
|
| Двигатели 2UZ–FE | 1.9 |
| Двигатели 1HD–FTE | 6.0 |
| Масло для раздаточной коробки (слить и заправить) |
|
| Двигатель 2UZ–FE | 1.4 |
| Двигатель 1FZ–FTE | 1.6 |
| Задний дифференциал (слить и заправить) |
|
| Без блокировки дифференциала |
|
| Двигатель 2UZ–FE | 3.3 |
| Двигатель 1FZ–FTE | 3.2 |
| С блокировкой дифференциала | 3.2 |
| Передний дифференциал (слить и заправить) |
|
| Двигатель 2UZ–FE | 1.7 |
| Двигатель 1HD–FTE | 2.8 |
| Жидкость системы ГУР | 0.8 |
| * Все объемы приведены лишь приблизительно. При корректировке сверяйтесь с уровневыми метками. | |
Система зажигания
Свечи зажигания
| Характеристика | Значение |
| Тип свечей/свечной зазор, мм |
|
| Двигатель 2UZ–FE | Denso SK20R11 или NGK IFR6A11/1.1 |
Аккумуляторная батарея
| Характеристика | Значение |
| Номинальная плотность электролита (при температуре 20 град.), г/см 3 | 1.25÷1.29 |
| Номинальное напряжение (при температуре 20 град.), В | 12.5÷12.9 |
Порядок зажигания
| Характеристика | Значение |
| Двигатели 2UZ–FE | 1–8–4–3–6–5–7–2 |
| Двигатели 1HD–FTE | 1–4–2–6–3–5 |
Обороты холостого хода, мин–1
| Характеристика | Значение |
| Двигатель 2UZ–FE | 650÷750 |
| Двигатель 1HD–FTE |
|
| Минимальные обороты | 550÷650 |
| Максимальные обороты | 4300÷4500 |
Примечание. В случае разночтений следует отдавать предпочтение данным с ярлыка VECI.
Примечание. Данные по установке угла опережения зажигания см. в Спецификациях к Главе "Электрооборудование двигателя".
Клапанные зазоры (при холодном двигателе), мм
Текст предоставлен порталом: autoinstruction.ru
| Характеристика | Значение |
| Двигатель 2UZ–FE |
|
| Впускные клапаны | 0.15÷0.25 |
| Выпускные клапаны | 0.25÷0.35 |
| Двигатель 1HD–FTE |
|
| Впускные клапаны | 0.17÷0.23 |
| Выпускные клапаны | 0.47÷0.53 |
Тормозная система
| Характеристика | Значение |
| Минимальная допустимая толщина фрикционных накладок колодок, мм | 1 |
| Минимальная допустимая толщина подложки фрикционных накладок задних колодок, мм | 2 |
Регулировки педали тормоза
| Характеристика | Значение |
| Свободный ход, мм | 1.0÷6.0 |
| Максимальный зазор педали при нажатии с силой 490 Н при работающем двигателе, мм |
|
| С ABS | 116 |
| Без ABS | 94 |
Регулировка стояночного тормоза, количество щелчков храповика
| Характеристика | Значение |
| При затягивании с силой 196 Н | 4÷6 |
Подвеска и рулевое управление
| Характеристика | Значение |
| Максимальный допустимый люфт рулевого колеса, мм | 40 |
| Максимальная разность уровней жидкости ГУР при запущенном и остановленном двигателе, мм | 5 |
Прогиб использованного приводного ремня при давлении 98 Н, мм
| Характеристика | Значение |
| Двигатель 1HD–FTE (обратитесь к иллюстрации выше) |
|
| 1 | от 8 до 11 |
| 2 | от 15 до 20 |
| На двигателях 2UZ–FE установлен автоматический натяжитель приводных ремней | |
Давление накачки шин
См. Спецификации к Главе Органы управления и приемы безопасной эксплуатации автомобиля.
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
| Тип соединения | Значение |
| Гайки крепления топливных линий к топливному фильтру | 29 |
| Болты поддона картера АТ | 7.4 |
| Болты э/м клапанов АТ | 10 |
| Болты фильтра АТ | 10 |
| Сливная пробка АТ | 20 |
| Сливная/заливная пробка раздаточной коробки | 37 |
| Заливная пробка дифференциала | |
| Задний | 49 |
| Передний | 39 |
| Свечи зажигания | 18 |
| Сливная пробка поддона картера двигателя | 27 |
| Гайки крепления колес | 131 |