Тип 2,0 кВт
а) Снимите гайку и отсоедините подводящий провод от клеммы электромагнитного выключателя.
б) Снимите два болта, пружинные шайбы, пластинчатые шайбы и уплотнительные кольца.
в) Извлеките блок возбуждения вместе с якорем.
г) Снимите уплотнительное кольцо.
Типы 2,5 кВт и 2,7 кВт
а) Снимите гайку и пружинную шайбу, отсоедините подводящий провод от клеммы тягового реле.
б) Снимите два сквозных болта, пружинные шайбы пластинчатые шайбы и уплотнительные кольца.
в) Извлеките блок возбуждения вместе с якорем.
г) Снимите фетровую шайбу и стопорную пластину.
2. Снимите корпус стартера, узел муфты и шестерни.
Тип 2,0 кВт
а) Отверните два винта.
б) Снимите с тягового реле:
(1) корпус стартера и узел муфты, (2) пружину возврата, (3) ведущую шестерню, (4) обгонную муфту, (5) паразитную шестерню.
Типы 2,5 и 2,7 кВт
а) Снимите три винта.
(Оригинал опубликован на онлайн-портале: Autoinstruction.ru)
б) Снимите с тягового реле:
- (1) корпус,
- (2) узел муфты,
- (3) пружину возврата,
- (4) пластинчатую шайбу,
- (5) паразитную шестерню,
- (6) обгонную муфту.
3. Используя магнитный палец, извлеките стальной шарик из отверстия вала муфты.
4. Снимите щеткодержатель.
Тип 2,0 кВт
Используя отвертку, отведите пружину назад и отсоедините щетку от щеткодержателя. Отсоедините четыре щетки и снимите щеткодержатель.
Тип 2,5 кВт и 2,7 кВт
а) Снимите два винта и торцевую крышку с блока возбуждения.
б) Используя отвертку, отведите пружину назад и отсоедините щетку от щеткодержателя.
Отсоедините четыре щетки и снимите щеткодержатель.
5. Снимите якорь с блока возбуждения.