Снятие заднего амортизатора и рессоры
1. Поддомкратьте машину подставьте подставки.
2. Поднимайте домкратом картер заднего моста до тех пор пока рессора не освободиться от нагрузки.
3. Снимите колесо.
4. Отсоедините амортизатор в местах показанных на рисунке.
5. Снимите стремянки, отвернув четыре гайки и сняв подкладку рессоры.
6. Снимите рессору.
а) Отверните гайку пальца ушка.
б) Отверните болт пальца ушка.
в) Отверните две гайки соединительной скобы и снимите пластину.
7. Извлеките втулку из рессоры.
Замена листа рессоры
1. С помощью молотка и зубила, отогните зажимы.
2. Зажмите рессору в тисках возле центрового болта и отверните его.
Задняя подвеска. 1 - Рессора, 2 - Стремянка, 3 - Пластина, 4 - Втулка, 5 - Соединительная скоба, 6 - Подкладка рессоры, 7 - Палец ушка, 8 - Амортизатор, 9 - Седло стремянки.
3. При необходимости, замените зажимы рессоры.
а) Высверлите заклепку и удалите ее.
б) Установите новую заклепку в отверстие рессоры, затем расклепайте заклепку.
4. Установите центровой болт.
а) Совместите отверстия листов и закрепите рессору в тисках.
б) Установите и затяните центровой болт.
- Момент затяжки — 49 Нм
5. С помощью молотка загните зажим рессоры.
Установка рессоры
1. Установите втулки в рессору.
2. Установите рессору.
а) Установите рессору на картер заднего моста и подкладку рессоры.
б) Установите переднюю часть рессоры в переднее ушко вставьте палец. Затяните болт пальца ушка.
- Момент затяжки — 11 Нм
в) Наверните гайку ушка не затягивая ее.
г) Установите заднюю часть рессоры в задний кронштейн и вставьте соединительную скобу.
(Статья опубликована первоначально здесь autoinstruction.ru)
д) Установите пластину и наверните две гайки не затягивая их.
3. Установите две стремянки, и затяните их четырьмя гайками.
- Момент затяжки — 123 Нм
Примечание: Затяните стремянки так, чтобы выступание болта за гайкой было одинаковым.
4. Установите амортизатор.
а) Прикрутите амортизатор к раме.
- Момент затяжки — 24 Нм
б) Прикрутите амортизатор к подкладке рессоры.
- Момент затяжки — 95 Нм
5. Установите колесо.
6. Покачайте машину, чтобы стабилизировать подвеску.
7. Затяните гайку пальца ушка и гайки соединительной скобы.
- Момент затяжки — 91 Нм