Снятие и установка
1. Снимите масляный поддон (см. раздел "Масляный поддон").
а) Отверните болты и гайки крепления поддона.
б) Вставьте лезвие спецприспособления между масляным поддоном и блоком цилиндров и, срезав герметик, снимите поддон.
2. Снимите маслоприемник и прокладку маслоприемника.
- Момент затяжки — 9 Нм
3. Снимите редукционный клапан.
- Момент затяжки — 40 Нм
4. Снимите цепь привода ГРМ.
5. Снимите масляную форсунку.
- Момент затяжки — 8 Нм
6. Снимите масляный насос.
- Момент затяжки — 9 Нм
7. Снимите крышку сальника.
- Момент затяжки — 9 Нм
Снятие и установка масляного насоса (серия КЗ). 1 - маслоприемник, 2 - прокладка маслоприемника, 3 - редукционный клапан, 4 - масляная форсунка, 5 - масляный насос, 6 - крышка сальника, 7 - сальник коленчатого вала.
8. Снимите сальник коленчатого вала.
9. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Разборка и сборка
1. Снимите ведущий и ведомый роторы.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверка
1. Проверьте редукционный клапан.
Смазав поверхность клапана свежим моторным маслом, установите его в посадочное отверстие и убедитесь, что клапан опускается под собственным весом.
Если это не выполняется, замените клапан или весь масляный насос.
2. Проверьте масляную форсунку. Убедитесь в отсутствии повреждений и засорения масляной форсунки.
3. Смажьте моторным маслом ведущий и ведомый роторы, установите их в корпус насоса и убедитесь, что роторы вращаются плавно.
4. Используя щуп, измерьте радиальный зазор между выступами ведущего и ведомого роторов.
- Номинальный зазор — 0,06 -0,16 мм
- Максимальный зазор — 0,26 мм
5. Используя щуп, измерьте радиальный зазор между ведомым ротором и корпусом насоса.
- Номинальный зазор — 0,03 - 0,09 мм
- Максимальный зазор — 0,15 мм
6. Прецизионной линейкой и щупом измерьте торцевой зазор между роторами и стенкой корпуса.
(Посмотрите оригинал на портале: «autoinstruction»)
- Номинальный зазор — 0,10 -0,14 мм
- Максимальный зазор — 0,30 мм
Если величина любого из зазоров больше максимального значения, замените оба ротора. В случае необходимости замените весь насос.