Внимание: не запускайте двигатель.
2. Закоротите выводы "ТЕ1" и "Е1" диагностического разъема.
3. Считайте и определите код неисправности по количеству миганий индикатора.
- а) Если происходит 2 вспышки в секунду, то система работает нормально.
#img1#
- б) Если происходит 1 вспышка в секунду, то в системе есть неисправность. Код состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальной серии миганий, затем следует 1,5 - секундная пауза и вторая серия миганий, которая соответствует второй цифре кода. Если кодов неисправности два или более, то между ними будет 2,5 - секундная пауза.
Внимание: в случае наличия нескольких кодов неисправностей, первым высевчивается всегда наименьший код, а затем остальные коды в порядке возрастания.
#img2#
4. Разъедините выводы "ТЕ1" и "Е1".
Таблица 1. Коды неисправностей
А245Е
| Код | Неисправность |
| 37 | Датчик частоты вращения №2 (КПП) - обрыв проводки или короткое замыкание |
| 38 | Датчик температуры рабочей жидкости АКПП - обрыв проводки или короткое замыкание |
| 42 | Датчик частоты вращения (комбинация приборов) - обрыв проводки или короткое замыкание |
| 62 | Электромагнитный клапан №1 - обрыв проводки или короткое замыкание |
| 63 | Электромагнитный клапан №2 - обрыв проводки или короткое замыкание |
| 64 | Электромагнитный клапан управления блокировочной муфтой гидротрансформатора - обрыв проводки или короткое замыкание |
| 68 | Электромагнитный клапан управления качеством блокировки гидротрансформатора - обрыв проводки или короткое замыкание |
Примечание: коды 62, 63, 64, 68 указывают на неисправность в электрической части электромагнитных клапанов. Неисправности в механической части, например, заедание клапана, системой самодиагностики не фиксируются.
А540Н
| Код | Неисправность |
| 42 | Датчик частоты вращения (комбинация приборов) - обрыв проводки или короткое замыкание |
| 44 | Датчик частоты вращения заднего выходного вала КПП - обрыв проводки или короткое замыкание |
| 61 | Датчик частоты вращения переднего выходного вала - обрыв проводки или короткое замыкание |
| 62 | Электромагнитный клапан №1 -обрыв проводки или короткое замыкание |
| 63 | Электромагнитный клапан №2 -обрыв проводки или короткое замыкание |
| 64 | Электромагнитный клапан управления блокировочной муфтой гидротрансформатора - обрыв проводки или короткое замыкание |
| 73 | Электромагнитный клапан управ-дифференциала - обрыв проводки или короткое замыкание |
| 77 | Электромагнитный клапан регулировки давления в основной магистрали - обрыв проводки или короткое замыкание |
*1: кроме моделей с 1996 г.
А240Е, А241Е
| Код | Неисправность |
| 42 | Датчик частоты вращения (комбинация приборов) - обрыв проводки или короткое замыкание |
| 61 | Датчик частоты вращения №2 (КПП) - обрыв проводки или короткое замыкание |
| 62 | Электромагнитный клапан №1 - обрыв проводки или короткое замыкание |
| 63 | Электромагнитный клапан №2 -обрыв проводки или короткое замыкание |
| 64 | Электромагнитный клапан управления блокировочной муфтой гидротрансформатора - обрыв проводки или короткое замыкание |
Примечание: код 61 определяется только на моделях до 1996 г.
Сброс кодов неисправностей
1. После проведения ремонта очистите память блока управления АКПП от кодов неисправности, которые там хранятся. Для этого удалите предохранитель "EFI" на 10 или более секунд в зависимости от окружающей температуры (чем ниже температура, тем дольше) при выключенном зажигании.
Внимание:
- для сброса кодов неисправностей отсоедините на некоторое время отрицательную клемму аккумулятора. При этом будет утрачено содержимое памяти блоков управления других систем.
- для сброса кодов неисправностей отсоедините разъем блока управления АКПП и двигателем.
- если код неисправности не был сброшен, то он будет храниться в памяти блоке управления и появится при последующей диагностике.
2. После сброса кодов проведите проверку - мигание индикатора повышающей передачи должно соответствовать нормальному состоянию КПП.