Снятие и установка датчика падения давления масла -F378-
Отсоединить от впускного коллектора электромагнитный клапан 1 адсорбера -N80- -3- и несколько отжать клапан вниз. Отсоединить разъём -2-. Снять датчик низкого давления масла -F378- -1-.
Установка
Установка в обратном порядке.
Указание: Заменить уплотнительное кольцо. Для предотвращения вытекания большого количества масла следует сразу же установить в отверстие новый датчик низкого давления масла -F378-.
Проверить уровень масла.
Момент затяжки
Проверка давления масла и датчика давления масла
[Информация скопирована с сайта: AutoInstruction.ru]
Проверить уровень масла. Температура моторного масла не менее 80°С (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз). Снять датчик низкого давления масла -F378-. Вкрутить манометр -V.A.G 1342- в отверстие для датчика давления масла. Вкрутить датчик низкого давления масла -F378- в отверстие на манометре -V.A.G 1342-, чтобы заглушить это отверстие. Завести двигатель. Давление масла на холостом ходу: не менее 0,06 МПа (0,6 бар). Давление масла при 2000 об/мин: не менее 0,15 МПа (1,5 бар). Давление масла при 4500 об/мин: не менее 0,28 МПа (2,8 бар).
Указание: Причиной низкого давления масла могут быть и механические повреждения, например подшипников.
Если неисправность не обнаружена: заменить масляный насос.
Проверить датчик низкого давления масла -F378-
Заглушите двигатель. Соединить коричневый провод масляного манометра -V.A.G 1342- с массой (-), Подсоединить пробник -V.A.G 1527В- с помощью вспомогательных проводов из набора -V.A.G 1594С- к плюсовому выводу аккумуляторной батареи (+) и датчику низкого давления масла -F378-. Светодиод пробника не должен гореть. Если светодиод загорается, заменить датчик низкого давления масла -F378-.
Если светодиод не горит: запустить двигатель: при достижении давления 0,03...0,06 МПа (0,3...0,6 бар) светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.