1. Гайка: после каждого снятия заменять; резьбовые соединения всегда затягивать в положении собственной массы а/м
2. Шайба
3. Верхний поперечный рычаг
4. Болт, 130 Нм и довернуть на 180°: резьбовые соединения всегда затягивать в положении собственной массы а/м; после каждого снятия заменять
5. Корпус подшипника ступицы колеса
6. Болт, 70 Нм и довернуть на 180°: после каждого снятия заменять; резьбовые соединения всегда затягивать в положении собственной массы а/м
7. Гайка: после каждого снятия заменять
8. Распорный пистон
9. Камнезащитный щиток
10. Винт, 8 Нм
11. Нижний поперечный рычаг
12. Эксцентриковый винт; после откручивания проверить углы установки колёс; не поворачивать больше, чем на 90° вправо или влево (т.е. минимальная и максимальная регулировка)
[Статья опубликована первоначально здесь: Autoinstruction.ru]
13. Эксцентриковая шайба: внутреннее отверстие с выступом
14. Гайка, 95 Нм; самоконтрящийся; после каждого снятия заменять; резьбовые соединения всегда затягивать в положении собственной массы а/м
15. Подрамник
16. Эксцентриковый винт: после откручивания проверить углы установки колёс; не поворачивать больше, чем на 90° вправо или влево (т.е. минимальная и максимальная регулировка)
17. Эксцентриковая шайба: внутреннее отверстие с выступом
18. Гайка, 95 Нм: самоконтрящийся; после каждого снятия заменять; резьбовые соединения всегда затягивать в положении собственной массы а/м
Моменты затяжки
