Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Skoda:
Фабия▾
Фабия 1 (6Y)
Рапид▾
Рапид 1 (NH3)
Октавия▾
Октавия 1 (1U) Октавия 3 (5E)
Суперб▾
Суперб 2 (B6)
Фаворит▾
Фаворит 1 (Typ 781, бензин)
Фелиция▾
Фелиция 1 (Typ 791)

Смена охлаждающей жидкости (Skoda Octavia 1 «1U»)

  • Главная
  • Шкода
  • Октавия
  • 1U (1996-2004)
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Смена охлаждающей жидкости
0
Предупреждение! Антифризы вредны для здоровья!


Внимание! Не вдыхать паров охлаждающей жидкости, не проглатывать ее, избегать какого бы то ни было прямого контакта жидкости с кожей и глазами; опасно при принятии в пищу!


Внимание! Слитую охлаждающую жидкость отводить в соответствующую, для этой цели выделенную емкость ради ее дальнейшего ликвидирования.


Внимание! Хранить и ликвидировать слитую жидкость в соответствии с действующими нормами и правилами.


Внимание! Доливать или наливать заново в двигатели можно лишь такую охлаждающую жидкость, которая соответствует норме "TL-VW774 C (G11)", указанной на упаковке.


Внимание! Слитой охлаждающей жидкостью обычно не следует пользоваться повторно, а нужно ликвидировать ее в соответствии с правилами по защите окружающей среды.


Не разрешается применение любых охлаждающих жидкостей, которые не одобрены фирмой SKODA.

Иные охлаждающие жидкости, чем утвержденные, могут оказывать весьма отрицательное воздействие на противокоррозионную защиту системы охлаждения.

Повреждения, причиненные коррозией, могут привести к утечке охлаждающей жидкости и, тем самым, к существенному повреждению двигателя.

"G11 V8 B" и охлаждающие жидкости, соответствующие норме "VW TL-VW 774 С (G11)", гарантируют идеальную защиту от мороза, коррозии и отложения накипи, повышая кроме того точку кипения. По вышеуказанным причинам нужно пользоваться этими охлаждающими жидкостями круглогодично.

Особенно в тропиках, где точка кипения повышена, охлаждающая жидкость способствует повышению безопасности и надежности эксплуатации, в особенности при высоких нагрузках.



Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и приспособления
  • улавливающая ванна, напр. "V.A.G. 1306";
  • клещи для пружинных зажимов, например " V.A.G. 1921".
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Шкода Октавия I: Техническое обслуживание
Следующая ▶

Смена масляного фильтра
Смена моторного масла
Технические осмотры и уход
Слив охлаждающей жидкости
Заправка охлаждающей жидкости
Таблица давления воздуха в шинах
Контроль затяжки болтов крепления колеса
Контроль толщины накладок тормозных колодок передних колес
Похожие статьи из автомобилей других марок
Смена охлаждающей жидкости Тойота Королла Е80 1983-1990
Температура охлаждающей жидкости Ауди 80 Б2 1979-1986
Замена охлаждающей жидкости БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости Чери Амулет А15 2003-2010
Указатель температуры, охлаждающей жидкости Шевроле Авео Т200 2003-2008
Проверка уровня охлаждающей жидкости Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 25 + 11

       



 

 
Octavia 3 (5E) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновый двигатель 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновый двигатель 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельный двигатель 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы (базовый)
  • Электрические схемы (комфорт)
Octavia 1 (1U) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели АЕЕ 1.6 л
  • Бензиновые двигатели АGN 1.8 л
  • Дизельные двигатели AGR 1.9 л
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Описание коробки передач
  • Механическая коробка 02J
  • Механическая коробка 02K
  • Ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.