Примечание: Перед началом работы см. предосторожности в Главе 1.
Снятие
1. Перед снятием топливного бака, слейте из него как можно больше топлива.
2. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. С помощью ручного насоса откачайте все оставшиеся топливо из бака.
3. Обеспечьте доступ к верхней части топливоподкачивающего насоса/датчика, как описано в Главе 7, и отсоедините проводку от датчика/насоса,
4. Отсоедините топливные шланги от насоса/датчика. Отметьте их расположение, чтобы не перепутать при установке. Работая снизу, отверните винты червячных хомутов и отсоедините патрубок заливной горловины.
5. Ослабьте болты правого заднего колеса, затем поддомкратьте заднюю часть автомобиля и снимите колесо.
6. Ослабьте скобы, освободите тросики ручного тормоза и сместите их в сторону.
7. Поместите домкрат под центральную часть бака. Вставьте брус между головкой домкрата и баком, чтобы предотвратить повреждение. Слегка приподнимите бак.
8. Ослабьте и снимите болты крепления стяжных ремней бака.
9. Опустите домкрат и извлеките бак из-под автомобиля.
10. Если бак загрязнен осадком или водой, снимите блок датчика/топливоподкачиваюшего насоса (см. Главу 7) и промойте бак чистым топливом. Бак изготовлен из синтетического материала, и в случае повреждения должен быть заменен. Однако, в некоторых случаях мелкие утечки или незначительные повреждения возможно устранить. Обратитесь за советом к специалисту.
Установка
11. Установка производится в обратном снятию порядке, уделяя внимание следующему:
- a) При подъеме бака назад в исходное положение проследите, чтобы резиновые подушки были установлены на прежнее место, и чтобы ни один из шлангов не был зажат между кузовом автомобиля и баком.
- b) Проследите, чтобы все трубы и шланги были правильно проложены, не перегнуты, и надежно зафиксированы в рабочем положении крепежными скобами.
- c) Зажмите болты крепления усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
- d) В заключение, заполните бак топливом. Тщательно проверьте, чтобы не было никаких утечек.