Примечание: См. Предупреждения, данные в Главе 1 этого Раздела, прежде чем поступать к работе.
Снятие
1. Сначала слейте жидкость из системы охлаждения (см. Раздел 1). Если антифриз не подлежит замене, соберите сливаемую жидкость в чистый контейнер.
2. Чтобы улучшить доступ, снимите сборку воздушного фильтра как описано в Разделе 4.
3. Ослабьте болты крепления генератора и снимите приводной ремень.
4. Ослабьте хомуты и отделите шланга от водяного насоса.
5. Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки.
6. Водяной насос вмонтирован в правый подвес двигателя и для его снятия требуется поддержать вес двигателя. Это может быть выполнено с помощью домкрата, который необходимо поместить под двигателем, проложив между ними кусок доски. Помните, что это нужно скорее чтобы поддержать двигатель снизу, чем чтобы поднять его. В качестве альтернативы, прикрепите монтажные проушины к подъемному кронштейну на головке блока цилиндров и используйте лебедку или опорную балку, чтобы снять нагрузку с подвесов двигателя (см. фото).
7. Работая под автомобилем, открутите гайку, крепящую соединительную штангу двигателя/трансмиссии к кронштейну подмоторной рамы. Удалите болт, крепящий штангу к опорному кронштейну двигателя, и снимите штангу (вниз).
8. Ослабьте сквозной болт правого подвеса и снимите гайку. Чтобы получать требуемый для снятия сквозного болта зазор, с помощью молотка и подходящего пробойника выбейте заглушку из правого лонжерона. После этого сквозной болт можно извлечь из-под крыла через открывшееся отверстие.
9. Ослабьте три болта, крепящие кронштейн правого подвеса к кузову, и выведите кронштейн из рабочего положения (см. фото). Если для этого потребуется немного опустить двигатель, следите за тем, чтобы не перегрузить и не повредить крепления выхлопной системы и других связанных компонентов. Открепите все компоненты, для которых существует вероятность быть поврежденными при перемещении двигателя вниз.
10. Открутите и снимите четыре крепежные гайки водяного насоса. Опустите двигатель достаточно для того, чтобы можно было снять водяной насос с монтажных шпилек и удалить из-под автомобиля (см. фото).
[Источник расположен на веб-ресурсе AutoInstruction.ru]
11. Очистите контактные поверхности водяного насоса и двигателя, стараясь не повредить их. Обратите внимание, что прокладка должна быть заменена. Если соединительные шланги повреждены замените их вместе с хомутами.
Установка
12. Производите установку в обратном порядке. Используйте новую прокладку и смажьте совмещающиеся поверхности подходящим герметиком (см. фото).
13. Зажмите крепежные детали усилием затяжки, регламентированным Спецификациями. Заполните систему охлаждения указанным в Спецификациях количеством антифриза и проверьте стык с водяным насосом на герметичность. Отделите и снимите лебедку или станину.
14. Установите приводной ремень и отрегулируйте его натяжение как описано в Разделе 1.
15. Установите воздушный фильтр (см. Раздел 4).