Рис. 4.47. Расположение датчиков на коробке передач: 1– датчик скорости вращения турбины гидротрансформатора; 2 – датчик скорости движения; 3 – электромагнитный клапан регулирования производительности охладителя; 4 – датчик давления в напорной магистрали
На автоматической коробке передач установлены следующие датчики (рис. 4.47):
- датчик 1 скорости вращения турбины гидротрансформатора;
- датчик 2 скорости движения;
- электромагнитный клапан 3 регулирования производительности охладителя;
- датчик 4 давления в напорной магистрали.
Снятие датчиков скорости вращения, датчика давления в напорной магистрали и электромагнитного клапана регулирования производительности охладителя выполняется без слива масла и снятия автоматической коробки передач.
Рис. 4.48. Модульный разъем: 1 – зеленого цвета (многофункциональный переключатель); 2 – желтого цвета (электронный интерфейс гидравлической системы); 3 – зеленого цвета (давление в линии); 4 – желтого цвета (частота вращения турбины); 5 – голубого цвета (скорость автомобиля)
Оригинал найдёте на этом ресурсе AutoInstruction.ru
Рис. 4.49. Нумерация контактов модульного разъема
В случае замены датчика всегда заменяйте модульный разъем (рис. 4.48). Нумерация контактов модульного разъема приведена на рис. 4.49.