Рис. 3.70. Выдавливание подшипника внутрь картера
Раздвиньте пружинные стопорные кольца соответствующими щипцами и выдавите подшипник внутрь картера с помощью приспособления (В.Vi.1576) (рис. 3.70).
Установка
Рис. 3.71. Новые пружинные кольца
Установите новые пружинные стопорные кольца в их гнезда (рис. 3.71).
Примечание. Существуют пружинные стопорные кольца двух видов: первичного вала А и вторичного вала В.
Рис. 3.72. Установка нового подшипника
Установите подшипники с помощью приспособления (В.Vi.1576) (рис. 3.72).
Вставьте приспособление с подшипником с помощью молотка.
Замена подшипников со стороны картера сцепления
Срежьте у основания пластиковую капсулу, расположенную в центре подшипника.
Рис. 3.73. Извлечение подшипника со стороны картера сцепления
Установите приспособление (В.Vi.1165) и извлеките подшипник (рис. 3.73).
Установка подшипников со стороны картера сцепления
Установите дефлектор, а затем запрессуйте подшипник, выравнивая по внутренней стороне картера.
Рис. 3.74. Зачеканивание подшипника
Зачеканьте подшипник зубилом (рис. 3.74).
(Текст предоставлен порталом: www.autoinstruction.ru)
Рис. 3.75. Снятие центрирующего подшипника
Снимите центрирующий подшипник первичного вала при помощи втулки диаметром 38 мм (рис. 3.75).
Рис. 3.76. Установка центрирующего подшипника
Установите центрирующий подшипник с помощью приспособления (В.Vi.1601) (рис. 3.76).