Внимание: Во избежание повреждения электрооборудования и электроники автомобиля при проведении сварочных работ необходимо отсоединять электропроводку массы от кузова вблизи места сварки. Помещать массу сварочного аппарата как можно ближе к области сварки.
Расположение точек массы на кузове автомобиля
Седан (L52)
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/493078.jpg)
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/493079.jpg)
Универсал (К52)
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/493080.jpg)
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/493081.jpg)
Детальное описание точек массы
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/493082.jpg)
1. Шпильки массы на левой перед-чей боковой балке 2. Шпилька массы на креплении верхней поперечины передней панели кузова
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/493083.jpg)
3.Шпилька массы на стакане стойки подвески
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/493084.jpg)
4. Шпилька массы на креплении верхней поперечины передней панели кузова 5. Шпилька массы на правой передней боковой балке
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/493085.jpg)
6. Шпилька массы на кузовной перегородке
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/493086.jpg)
7. Шпильки массы на тоннеле
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/493087.jpg)
Седан (L52): 8. Шпилька массы внутри правой задней колесной арки.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/493088.jpg)
Универсал (К52):8. Шпилька массы внутри правой задней колесной арки.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/493089.jpg)
Седан (L52): 9. Шпильки массы на креплении лоного фонаря
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/493090.jpg)
Седан (L52):10. Шпилька массы на крепленииправого фонаря
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/493091.jpg)
Универсал (К52):9. Шпилька массы снаружи левой задней колесной арки. 10. Шпилька массы на панели левой стойки двери багажного отсека.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/85/493092.jpg)
Универсал (К52): 11. Шпильки массы ни панели привой стойки двери багажного отсека