Внимание: Во избежание риска срабатывания пиротехнических средств (преднатяжителей ремней безопасности или подушек безопасности) запрещается использование мультиметров или прочих электроизмерительных приборов на данных элементах.
Не оставлять неиспользуемые разъемы +12 В открытыми для воздействия атмосферы без надлежащей защиты.
Убедиться в отсутствии контакта между проводкой и топливными или тормозными трубопроводами.
Не допускать прокладки электропроводки на участках, температуры которых составляет выше 100°С.
Перед выполнением любых работ на проводке подачи питания 12 В необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Внимание:
- Во избежание возникновения шумов, повышенного износа, коротких замыканий и пр. после повторного подсоединения, необходимо помечать прокладку проводки и способ подсоединения разъемов.
- Во избежание любых повреждений в процессе снятия, убедиться в том, что проводка отоплена от креплений (фиксирующих зажимов, пластиковых держателей, изоленты, разъемов и т.п.).
Для предотвращения повреждений электропроводки необходимо убедиться в том, что окружающие участки не несут механической опасности (например, острые углы, открываемые или перемещаемые элементы и т.п.)
Электропроводка должна быть проложена на расстоянии не ближе 30 мм от подвижных компонентов (ремней, шкивов, рулевой колонки и т.п.)
В зависимости от окружающей среды, убедиться в том, что неиспользуемые разъемы должным образом заизолированы.
Все соединения (разъемы), используемые в моторном отсеке, должны быть изолированы; не удалять изоляцию вокруг разъемов.
Не подсоединять провод массы к шпилькам с изоляционной защитой (например, окрашенным).
Не использовать более двух клемм массы на одной шпильке.
Не использовать заземление питания на тех же точках массы, что и заземление электроники.
Для предотвращения попадания воды в разъемы необходимо прокладывать проводку таким образом, чтобы при подходе к разъему проводка переходила снизу вверх.
При соединении между фиксированными и подвижными компонентами зафиксировать проводку на фиксированной части.
Пересечение проводов питания аккумуляторной батареи (положительного и отрицательного) может привести к путанице; необходимо прокладывать провода отдельно друг от друга.
Для крепления электропроводки:
- использовать пластиковые держатели, убедившись в соответствии цветовых обозначений,
- не использовать стальные зажимы, не имеющие резиновой защиты,
- использовать зажимы, встроенные в жгуты проводов, в процессе процедур замены,
- не оставлять проводку рулевой колонки без защиты.
Убедиться в том, что:
- перемычки зафиксированы надлежащим образом,
- разъемы правильно соединены и зафиксированы.
Прокладывать провода таким образом, чтобы там, где они видны, всё выглядело эстетично. Стараться прокладывать провода по меткам, нанесенным при снятии.
Запрещается прокладывать провода через канавки и выступы (риск перетирания проводов вследствие трения).
(Источник статьи размещён на портале: AutoInstruction)
Запрещается прокладывать несколько проводов через один зажим.
Не фиксировать разъемы или провода в местах, где возможно сверление (например, в месте установки номерного знака).