Примечание:
Принцип проверки:
- Тормозное давление считывается с диагонального контура, после чего сравниваются значения для переднего и заднего колес. Необходимо проверять оба диагональных контура (переднее правое-заднее левое и переднее левое-заднее правое колеса).
- Если значение давления для одного или обоих задних колес не соответствует норме, заменить компенсатор тормозных сил новым.
Примечание: Автомобиль должен находиться в снаряженном состоянии (полностью заправленный бак, бортовой инструмент и запасное колесо находятся на своих местах, пассажиры и багаж отсутствуют, водитель за рулем).
1. Подсоединить два манометра из комплекта для проверки гидравлической тормозной системы (Fre. 1085) к контуру I (первый - к переднему правому колесу; второй - к заднему левому колесу).
Смотрите источник на портале AutoInstruction
2. Запустить двигатель.
3. Прокачать манометры с помощью специального приспособления, открывая вентили на манометрах.
4. Постепенно нажать педаль тормоза, пока давление на переднем колесе не достигнет значения 100 бар.
5. Считать значение давления на заднем колесе.
6. Повторить процедуру на контуре II (переднее левое и заднее правое колёса).
7. В случае значительного расхождения полученных значений от нормы, заменить компенсатор новым.
Примечание: Значения тормозного давления на задних колесах должно находиться в диапазоне от 37 до 43 бар. Расхождение в значениях тормозного давления между двумя задними колесами не должно превышать 4 бар.
8. После отсоединения манометров от тормозных механизмов прокачать тормозную систему.