Верхние кислородные датчики могут иметь неисправность двух видов:
- механическая неисправность в электрической части (поломка, обрыв провода), что приводит к появлению неисправности в электроцепи;
- ухудшения химических характеристик, что приводит к увеличению времени реакции датчика, и, следовательно, к увеличению периода его срабатывания.
После выполнения условий испытания производят осреднение полученных периодов датчика (отбрасывая паразитные эффекты) и сравнивают со средним пороговым периодом, заложенным в систему бортовой диагностики.
Условия теста
Диагностика верхнего кислородного датчика может выполняться, только если условия, предваряющие включение зажигания, соблюдены и выполняется.
- нет электрических неисправностей;
- программирование выполнено;
- не обнаружено пропусков воспламенения смеси;
- температура охлаждающей жидкости выше 40°С;
- средняя частота вращения коленчатого вала двигателя находится в пределах 650-6200 мин-1;
- нагрузка двигателя не имеет значения;
- скорость движения не имеет значения.
Выявление неисправностей
Диагностика выполняется клиентом во время поездки в соответствии с условиями, описанными выше, при запрете на продувку абсорбера. ЭБУ выдает указание «диагностика кислородного датчика: выполнена».
Внимание! По окончании данного теста ни в коем случае не выключайте зажигание до того, как прочитаете результат на диагностическом приборе. Выключение зажигания приводит к неправильной интерпретации результатов.
Подтверждение ремонта
«Диагностика с помощью системы бортовой диагностики кислородного датчика: «ВЫПОЛНЕНА АКТИВНО».
Неисправность кислородного датчика: «НЕАКТИВНО».
Подтверждение ремонта кислородного датчика: «ДА».
Если диагностический прибор показывает Диагностика с помощью системы бортовой диагностики кислородного датчика: выполнена. АКТИВНО» или «Подтверждение ремонта кислородного датчика. 1 DEF», то цикл контроля выполнен неправильно. В этом случае повторите цикл контроля при строгом соблюдении условий проведения диагностики.
Если после теста на экране диагностического прибора появляется сообщение «Неисправность каталитического нейтрализатора. ACTIF» или «Подтверждение ремонта кислородного датчика. 2DEF-, обратитесь к методу диагностики, соответствующей неисправности.