При неработающем двигателе проверьте рукой, не заклинен ли шток привода заслонки регулятора. Если шток заклинен, замените турбокомпрессор.
На холостом ходу, при управлении электромагнитным клапаном ограничения давления наддува с СЦО = 85% разъедините разъем провода электромагнитного клапана, следя за тем, перемещается ли шток привода заслонки регулягора давления наддува. Если шток привода заслонки регулятора давления наддува перемещается от упора до упора, цепь управления регулятором давления наддува работает нормально.
Если нет, проверьте состояние разъема электромагнитного клапана ограничения давления наддува (нет ли следов окисления, погнутых штырей и т.д.). Проверьте сопротивление электромагнитного клапана ограничения давления наддува между контактами 1 и 2. Оно должно быть в пределах:
- 15.4 Ом ± 0,7 Ом при + 20°С для электромагнитного клапана Pierburg;
- 16,5 Ом ± 1,6 Ом при + 25°С, для электромагнитного клапана Bitron.
Если электромагнитный клапан неисправен, замените его.
Если электромагнитный клапан в порядке, проверьте отсутствие обрывов и замыкания на +12 В и на «массу» проводов в цепи между контактом L2 разъема В ЭБУ системы впрыска и контактом 1 разъема электромагнитного клапана ограничения давления наддува. Проверьте отсутствие обрывов и замыкания на «массу* проводов в цепи между цепью 12 В после реле системы впрыска и контактом 2 разъема электромагнитного клапана ограничения давления наддува.
Соедините разъем электромагнитного клапана ограничения давления наддува. Отсоедините от пневмопривода шланг, идущий от электромагнитного клапана. Присоедините вместо него манометр, при работе двигателя на холостом ходу.
Если разрежение на выходе шланга больше 750 мбар. проверьте заслонку регулятора давления наддува.
Проверьте герметичность заслонки на посадочном месте в крайнем положении.
Убедитесь, что заслонка находится на упоре при максимальном сигнале управления.
Проверьте легкость перемещения штока привода на весь ход.
Если неисправность неустранима, замените турбокомпрессор.
Если разрежение на выходе шланга меньше 750 мбар, проверьте величину разрежения на входе электромагнитного клапана ограничения давления наддува.
Если величина больше 750 мбар, замените электромагнитный клапан ограничения давления наддува.
Если величина не превышает 750 мбар, проверьте вакуумный контур и повторите проверку, начиная с проверки величины разрежения.