Двигатель запускается
Сливные трубки должны быть установлены на форсунках.
Запустите двигатель.
Переведите диагностический прибор CUP в режим отображения параметров. Прогрейте двигатель. Проверьте температуру топлива по параметру PR063 «Температура топлива». Если температура быстро меняется, дождитесь повышения температуры топлива до 50°С, если температура, отображаемая диагностическим прибором CUP не меняется или меняется слишком медленно, совершите поездку продолжительностью 15 мин.
Остановите двигатель.
Установите приспособление Mot. 1760. Переведите диагностический прибор CUP в режим отображения параметров и проверьте параметр PR038 «Давление в топливораспре-делительной рампе». Поручите помощнику наблюдать за заполнением сосудов топливом во время работы двигателя, так как один из них может заполниться быстрее других при сильной утечке из соответствующей форсунки.
Запустите двигатель. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до получения давления в рампе 550 бар. Если при этом частота вращения ниже 3000 мин-1, поддерживайте это давление. Если частота вращения выше 3000 мин-1, уменьшите ее до получения давления в рампе 500 бар и поддерживайте это давление. Поддерживайте эти условия в течение минуты. Отпустите педаль управления подачей топлива и поддерживайте режим холостого хода 10 с.
Остановите двигатель. Измерьте количество топлива в каждой мензурке. Замените форсунку, которой соответствует количество топлива свыше 50 мл. Снимите приспособление Mot. 1760.
Двигатель не запускается
Установите приспособление Mot. 1760. Нажмите на кнопку запуска (на карточке или брелоке) или выполните процедуру запуска двигателя в течение 15 с(ключом «зажигания»).
Измерьте длину заполненных топливом участков трубок приспособления Mot. 1760.
Замените форсунку, которой соответствует длина заполненного топливом участка трубки на 10 см больше средней арифметической трех других трубок.