ТНВД СРЗ (проверка топливного фильтра)
Проверьте соответствие топливного фильтра (фильтр RENAULT с соответствующим складским номером).
Проверьте положение и степень загрязнения фильтрующего элемента.
Проверьте установку и состояние прокладок.
При наличии металлической стружки в фильтре: замените топливный фильтр, прокачайте системы и продолжите диагностику.
Проверка подачи топлива в систему впрыска от внешнего топливного бака
Целью данной операции является обнаружение возможной неисправности контура подачи топлива низкого давления, полностью заменив его внешним баком.
Порядок выполнения
Отсоедините подводящий шланг от входа топливного фильтра и закройте отверстие шланга заглушкой.
На автомобилях с электрическим (а не ручным) топливоподкачивающим насосом снимите реле питания насоса.
[Смотрите оригинал на указанном сайте AutoInstruction]
Присоедините шланг к входу топливного фильтра и опустите другой конец шланга в чистый сосуд емкостью около 5 л.
Отсоедините сливной топливопровод от датчика температуры топлива (слив топлива от ТНВД и форсунок) и заглушите отверстие шланга.
Присоедините прозрачный шланг к штуцеру датчика температуры топлива и опустите другой конец шланга в сосуд.
Заполните сосуд чистым топливом.
Запустите двигатель и дождитесь удаления воздуха из системы (в сливном шланге не должно быть пузырьков воздуха).
Неисправность устранена
Ветвь низкого давления в порядке. Присоедините отсоединенные топливопроводы низкого и высокого давления и выполните диагностику по алгоритму поиска неисправностей или коду неисправности, при котором требуется выполнение данного проверки.
Соединения ветви низкого давления не соответствуют требованиям и неисправны
Произведите необходимый ремонт.
Соединения ветви низкого давления соответствуют требованиям и исправны
Проверьте состояние и работоспособность ручного или электрического топливного насоса(в зависимости от модели двигателя). При необходимости устраните неисправности и продолжите проверку.
Если неисправность происходит при низком уровне топлива в баке, проверьте соответствие между действительным уровнем топлива и показаниями щитка приборов.
Топливозаборный узел всасывает топливо через расположенную в его нижней части трубку Вентури. Проверьте, на забито ли отверстие трубки Вентури (диаметром 6-8 мм) грязью, скопившейся в баке. Проверьте заполнение топливом контура низкого давления системы питания.
Проверьте качество используемого топлива.
Для этого сравните топливо с заведомо чистым: бензина, растворителей, разбавителей, серной кислоты (придающей топливу белесый вид), воды или мазута.
Если топливо загрязнено: замените его.
Замените топливный фильтр.
Удалите воздух из контуров высокого и низкого давления топливной системы.
Особенности контура низкого давления двигателей, оснащенных топливоподкачивающим насосом
Этот насос работает только несколько секунд при включении «зажигания» и запуске двигателя.
Проверьте, подает ли насос топлива в указанных фазах работы. Произведите необходимый ремонт.
ТНВД СР1 (проверка топливного фильтра)
Присоедините (через тройник) манометр с пределами измерения 0-5 бар к входу ТНВД и считайте показания манометра при работающем двигателе.
Если давление меньше 1,5 бар, присоедините манометр к входу фильтра и повторите операцию. Если давление после этого не изменилось, отсоедините шланг от входа фильтра. Подставьте емкость для сливаемого топлива. Проверьте подачу топлива при включении зажигания. Если подача топлива составляет примерно 1 л за 30 с. подкачивающий насос и топливопроводы контура до насоса в порядке.
В противном случае замените головку топливного фильтра.
Если давление в пределах 1,5-2 бар, контур низкого давления исправен.
Если давление превышает 1,5-2 бар, замените корпус топливного фильтра.
Если неисправность происходит при низком уровне топлива в баке, проверьте соответствие между действительным уровнем топлива и показаниями щитка приборов.
Топливозаборный узел всасывает топливо через расположенную в его нижней части трубку Вентури. Проверьте, на забито ли отверстие трубки Вентури (диаметром 6-8 мм) грязью, скопившейся в баке.
Проверьте качество используемого топлива.
Сравните топливо с заведомо чистым: бензина, растворителей, разбавителей, серной кислоты (придающей топливу белесый вид), воды или мазута. Если топливо загрязнено, замените его.
Замените топливный фильтр.
Удалите воздух из контуров высокого и низкого давления топливной системы.